行人顺车流走安全？还是逆向走安全？一直是令人争议的话题。（图片来源：Adobe Stock）
文／吴柏轩
台北医学大学伤害防治所副教授白志伟团队发现，行人车祸致死率中（排除十字路口），顺向车流（背对）的死亡机率比起逆向（面向来车）多 121％（2.2 倍），呼吁应持续宣导逆向走，甚至入法，才能提升用路安全。
白志伟表示，早期政府宣导“靠右”，但行人应该要逆向车流（面向来车）才对，与研究团队分析 2011 到 2016 年的行人交通事故，排除十字路口案件，总计 6 年间有 1 万 4382 人被车撞，其中 75％人顺向车流（背对），进一步分析死亡案件，在 199 人死亡中，顺向走 164 人死、35 人逆向走，而比较死亡风险，顺向走被车撞是逆向走的 2.2 倍。
白志伟说，行人逆向走（面向来车）时，除了可看到车子，有更多反应时间之外，车辆驾驶员看到人的脸孔也相较人的背影而更有感觉，碰撞时的车速也会稍微降低，降低行人受到的伤害与死亡率。
白志伟认为，不论其车子是左驾或右驾，国外已有国家及政府透过立法来促使行人逆向走（面向来车），如挪威研究也证实行人逆向走（面向来车）会减少事故发生率，外国会宣导一段时间，再将观念入法，台湾民众不知道相关数据，因此透过研究找出证明，自己也建议政府要加强力道去宣传，至于是否立法则看后续效果。
原标题：学者研究行人致死率 顺车流是逆向走 2.2 倍
责任编辑:王承 来源:自由时报
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