甘肃省兰州市以每辆80万元价格购买50辆快速公交车，由于快速公交站点未交付，从今年7月开始50辆车就在兰州公交集团第三客运公司厂区内闲置。西部商报报导，由于害怕长时间不开，电瓶等装置会老化，每两周要对这些车辆发动一次，在院子里转转圈。
据报导，由于亚行兰州项目办尚未将安宁快速公交站点交付，专用线路尚未完全建成，加上与快速公交配套的天桥、地下通道等设施没有完工，导致每辆80万元购买的快速公交车，从今年7月开始就在兰州公交集团第三客运公司厂区内“晒太阳”，成为厂区内的一道“风景线”。
“因为每台车的造价较高，每辆车价格为80万元，因此相应的保养费用也就比较高。每辆车更换机油、机油滤、空气滤等等，差不多就有2000元左右。”报导指出，厂家的工作人员说：“BRT专用车出场后跑3000公里就要进行首次保养，但是这批车基本没怎么跑，我们也就只能经常过来做一下日常维护，避免出现问题。”
由于亚行兰州项目办尚未就运营的细节和兰州公交部门最终商榷，安宁快速公交的线路调整仍停留在纸上，亚行兰州项目办表示，10月底15个公交站点通电，随后转交兰州公交集团运营。但是兰州公交集团第三客运公司运调科则称，亚行兰州项目办尚未将站点运调交付给公交集团。“根据集团要求快速公交系统移交后，我们要迅速上马，开通快速公交一路，但是现在亚行办建好的公交站点禁止入内，无法对司机和乘务进行直观的操作培训。车辆没有在运营前磨合，如果正式运营恐怕出现问题。”
来源:西部商报
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