发表时间： 2012-07-05 11:00:16作者：
betway必威体育官网 大陆铁道部昨天再举债，发行180亿元建设债劵，据统计，大陆铁道部累积的债务每年光利息就达到人民币287.63亿元(约新台币1340亿元);但2011年铁道部的税后利润仅为3100万元。
新京报报导，铁道部将于今天招标发行180亿元10年期固息大陆铁路建设债券，用于建设哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等33个专案建设。
报导说，这是大陆铁道部今年第2期建设债券，今年以来，铁道部透过发行债券融资共计880亿元。
报导据铁道部资料表示，自1995年到今天，大陆铁路建设债券共发行5087亿元，已兑付167亿元，尚有4920亿元未到期，而这些未到期的铁路建设债券存续期内，每年需支付利息227.99亿元。
同时，铁道部还有各类中短期票据，目前未到期的中期票据存续期内每年需支付利息41.90亿元，未到期的短期融资券存续期内，每年需支付利息17.74亿元。
报导说，以上述资料估算，目前大陆铁道部未到期的债务光每年利息就达到287.63亿元，还不包括铁道部的银行贷款利息，但铁道部2011年的税后利润仅3100万元。
前几年大规模的铁路扩张建设，让铁道部背负大量债务，报导说，借新债还旧债是目前铁道部的重要资金来源。截至今年第1季，大陆铁道部的负债规模已经超过了2.4兆元，负债率高达60.62%;但铁道部今年支出仍庞大，2012年铁路固定资产投资计划总规模为5160亿元，其中基本建设需投资4060亿元。
为解决债务压力，大陆铁路建设试图引入民间资本。铁道部5月18日发布“关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见”，鼓励民间资本进入建设铁路干线、客运专线、城际铁路、地方铁路、铁路支线等，纾缓铁道部资金问题。
