安徽铜（陵）南（陵）宣（城）高速路在2006年引进投资建设仅一年，就陷入停工状态。安徽交通厅负责人认为，项目法人并不具备建设高速公路的经验和能力。新京报报导，至今没有一个部门主动向社会说明情况，也没有一个部门对此进行问责，更没有一个部门承担责任。投资概算达37亿元的这一全省重点工程，开工一年就变成了难以收拾的“烂摊子”？
据报导，安徽省交通厅基建处章后忠处长称，2004年8月，省政府明确这一高速公路由交通厅负责加快项目前期工作，安徽交通投资集团作为项目业主。而铜陵市政府通过招商引资引进北京中技投资有限公司。2006年5月，这一项目开工建设，然而开工仅几个月就陷入停工状态。
省交通厅的负责人认为，铜南宣高速建设的项目法人不具备建设高速公路的经验和能力。
报导说，针对这一高速公路的停工，章后忠处长认为，主要是因为资本金的筹措不到位，资金链出现断裂。
按照规定，资本金不得少于项目概算投资的35%。这一高速公路概算投资37亿元，就是说该项目的资金不得少于12亿元，而铜陵市引进的投资方，在该项目投资上，项目法人一直没有进行开工前的审计，没有达到国家的有关规定，最终难以获得交通主管部门的开工许可。
报导指出，至今没有一个部门主动向社会说明情况，也没有一个部门对此进行问责，更没有一个部门承担责任。到目前，当地政府和相关部门也无人知晓高速公路何时才能复工？
来源:世界日报
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