日本政府昨天提醒企业界，要吸取丰田公司的教训，不要再给日本的出口型经济造成更多伤害。前两天，这家世界著名汽车厂的总裁已到美国国会接受盘问。
日本经济贸易和工业部部长直岛正幸告诉记者：“这家日本制造商的经历，对于日本制造的形象可能很不利。”
他说：“我希望制造商能从丰田的经验吸取教训，利用这个机会改善它们对顾客反馈的反应。”
就在丰田总裁丰田章男在华盛顿露脸几小时后，首相鸠山由纪夫说，他期待这家公司“能全面关注安全问题，因为那关系人命。”
他提醒说：“总裁亲自到国会供证是好的，不过，这不意味着事情已经完结。”
丰田章男在美国众议院经历三个多小时的逼问时，正式为汽车安全问题作出道歉，他誓言将彻底改革品管作业、更加注重消费者的反馈和非日本专家的意见、要求执行级人员试车等。
对于汽车故障造成的意外和死伤，他向美国议员表示“非常抱歉”。
丰田汽车会突然加速的故障已造成最少30名美国人丧命，美国国会因此设立3个小组调查这些事件。丰田公司为此已召回约800万辆汽车。
丰田汽车出现的毛病已导致这家世界最大汽车厂陷入危机，不过丰田章男表示要恢复人们对公司的信心。
丰田章男在美国国会作出的道歉虽然已告一段落，但是，摆在他眼前的需要重新出发的道路显然还很漫长。
过去一个月来，投资者为此损失的股票价值已接近300亿美元。不过，他们看来已把丰田章男的供证视为向前跨出了一小步，至于丰田什么时候能恢复消费者的信心便很难说。
东京的乐天投资管理公司主席说：“我想丰田章男的表现很好，股价也显示市场持有相同观点。”
在日本中部的丰田汽车城里，焦虑的工友虽然都支持在美国国会供证的总裁，但是仍很担心这场安全问题引起的危机还未克服。
与丰田业务有密切关系的Aicello化工公司一名营业经理说：“我们担心这件事会怎样演变下去。”
丰田汽车城有42万多居民，好些人的生计与丰田有直接或间接关系，其中2万6000人是丰田7座汽车厂和1400多家工厂的雇员，这些工厂超过3成与汽车行业有关。
另一名工友说：“总裁已对所发生的事情承担责任。现在我们必须合作，以满足顾客的需求，并尝试赢回顾客对我们已经丧失的信心。”
一名34岁的丰田汽车厂的工友同意，这一连串召回汽车的事件已经损害了丰田的声誉，所以，“我们今后每个人需要更加谨慎工作，努力改进我们产品的品质。”
