"整条公交线路全部是报废车，公司不管乘客和司机死活，只顾赚钱!"前日(10月11日)，深圳龙岗区982路中巴多名司机和乘客到本报投诉，称该线路的中巴已报废了一年多，但仍然在照常营运。该路中巴在行驶途中经常熄火，刹车经常不灵，车门经常开关不上，马力不够爬不上坡路，存在严重的安全隐患，司机和乘客在车上均胆战心惊。
12日，记者实地调查发现，982路的所有中巴没有线路营运准许证，并已超出报废期限一年多。中巴车内破旧不堪，垃圾成堆，仪表板上仪表和车轮挡板"不翼而飞"，车内各种线路裸露。车辆的轮子被磨平，发动机敞开，外面沾满了机油，不少座位残缺不见，后视镜破坏不全，前护罩破损。车辆在运行途中摇摇晃晃，发出巨大轰鸣，冒出浓浓黑烟。司机称开车速度只能靠"目测"，没有手制动刹车，刹车只能用油刹，将速度降到最低。
982路归属康达尔运输公司，该公司相关人士承认该条线路的中巴是报废车，但解释公司正在向上级申请更新报废车辆，这需要一个过程。随后又表示公司已经移交东部公交集团，有关问题要问公司总部，随后即挂断电话。但东部公交集团的工作人员告诉记者，982路线路虽然挂了东部公交公司的牌子，因移交合同还未签订，仍归康达尔运输公司管理。
乘客投诉：最破的车收最贵的钱
982路公交车是龙岗区坂田街的区间车，从水斗新村开往新围村，不仅是沟通两村之间的唯一公交线路，而且该公交途经坂田第一工业区、坂田市场、坂田路口等重要区域，是两村村民到达上述地区的唯一公交。龙岗区交通局相关人士介绍，该线路为2003 年9月12日开通，当时是为解决当地几万居民出行难问题。
黄先生家住水斗新村，在坂田市场附近的一家工厂上班，982路公交车是他唯一的代步交通工具。"虽然只有5公里路，但982路公交车走走停停竟然要上十分钟，更为要命的是它还是报废车辆!"黄先生介绍，前晚下班以后，他坐982路公交车回家。当时车上乘客不多，座位残缺不全，他看见司机后面那个座位唯一没有破损，就一屁股坐了过去。公交发动以后，整个车身上下剧烈抖动。车子没有行驶出几米远，他就一头栽进发动机盖上，头上撞了一个大包。他回头一看，发现自己的座位已经掉到地上，散落成了几块。等他找司机讨说法时，司机竟然说这是报废车，乘客自己要小心乘坐。
黄先生说，982路公交车是坂田有名的"抛锚车王"，经常开到半路上就卡壳。要么是司机停车后就启动不了，要么是公交突然熄火。司机遇到这种情况后也不紧不慢，不会理会乘客退票或者转乘的要求，只是说马上检修人员就到，乘客耗不起时间，往往就只能下车自己走路离开。
让他记忆犹新的是今年9月底，一辆982路车在爬坡，但快到坡顶时突然熄火，整个车辆竟然快速从坡顶往后退。"幸好坡下没人，司机也眼疾手快，连忙打方向盘，最后车辆才安然无恙，但车辆后退了几百米。"黄先生回忆，当时车上十几名乘客都吓出一身冷汗，但司机的解释是"车辆老化，刹车不灵"。司机启动油门，要求再次冲刺时，车上的乘客都纷纷下车，不敢冒这个风险。当时黄先生发誓宁愿走路，也不再坐这路公交车，但最后迫于无奈，过了几天，又只能再次冒险乘坐。
家住新围村的李先生对982路公交车也是怨气冲天，据其介绍，该982路是短途公交，全程只有20余公里。车辆车况很差，司机像醉酒驾车一样，行驶过程摇摇晃晃。身为报废公交，却按空调车收费，上车2元，在关外相同公交线路中最贵。"我们向康达尔运输公司投诉无数次，但都不管用，因为这条线路属于垄断。"李先生说，他曾经只投了一元硬币，司机不依不饶拒绝开车。
记者体验：坐完全程头昏脑涨
昨日上午，记者到达982路公交车所在的水斗新村总站，随即观察了一辆牌照为粤B542×× 的公交车，该车前后4个车轮全部被磨平，后视镜破损，车轮挡板"不翼而飞"。上了公交车后，迎面而来的是一股恶臭味和汽油味。司机的座位已经损坏，一个绿色的塑料椅子被拿来替代。副驾驶的座位消失不见，上面摆放着3个早已过期的灭火器，旁边散落着一堆矿泉水瓶、塑料袋以及饭盒。后面的座位也已损坏，上面堆满了恶心的垃圾，车内的其它座位都是残缺不全。一旁的发动机盖裸露在外，发动机外面到处都是汽油。方向盘已破败不堪，仪表板上的各类仪表也没有了，透过框格只能看到各种线路裸露着，机油灯孤零零亮着。
记者在司机的要求下投下2元钱，此时车上坐了8名乘客，司机开启发动机后，车身剧烈晃动，车厢内弥漫着一股糊焦味。车辆一路颠簸，走走停停。"我们这不太正规，只要招手就能够停。"司机告诉记者，他已在982路开了6年公交车，目前该线路全部是报废车，车况都非常差。他提醒乘客乘坐报废车有危险，自己要多加留心，停车开车时抓紧座椅，防止撞伤。司机一踩油门，车上乘客的身体就前倾30厘米。中巴轰隆隆作响，比拖拉机声音还大，冒出浓浓黑烟。一路上，中巴走走停停，速度极为缓慢，在爬陡坡之时，司机冲刺了多次。
"刹车不灵，后视镜毁坏，这是很危险的。"司机跟记者解释，如果速度太快，根本刹不住车，容易出问题。只能将车速放得很慢，快要停车时，就将车速降到最低。该车门能够开关，只是司机要反复操作多次，才能够完全关严实。虽然速度较慢，但车子还是左右剧烈摇晃，记者时刻担心 车辆有 散架的危险。察看该车尾气时，记者一不留神触碰到车窗玻璃，玻璃晃动几下后竟然从车窗滑落，重重砸在马路上。记者仔细观察，发现该车玻璃大多残缺不全。
20多公里路程，该车一共走了有20多分钟，下车后，记者感觉头昏耳鸣，司机安慰说"多坐几次就习惯了"。车上乘客都苦笑称，"百姓才是最可怜，眼瞧是报废车也得坐，下雨打伞还算行，刹车没有可要命。"
来源:东方网
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