两岸定期航班重点表
两岸南北新航路昨日正式启用，图中管制员所指处即为南航路的两岸航管交接点（OLDID）。
两岸南北新航路昨天启用，定期航班则预定八月卅一日开航，但票价未全面调降，其中台商最需要的个人票多没降价。观光团票则便宜一到两成，来台betway必威体育官网 客又再杀团费；国人赴betway必威体育官网 旅游则跌破万元，低价吸客可能扩大去多来少的两岸交流。
一直批评两岸航班太贵的消基会董事长谢天仁指出，降价本来就是要看个人票，不能看为营业考量的团票，民航局办事不力，让人民失望，应有人负责。
经常往来两岸的台商也不满意，通讯业邱先生表示，他去深圳直航票价几乎是转机的一倍，虽然省时方便，但增班后不降价、实在没道理。
虽然民航局矢言降价，但各航点票价仍文风不动，像由每周四十班增为五十六班的上海，三个月期个人票维持现行约一万六千元起。旅行社表示，增班后个人票没降价，航空公司打算等卖不好才促销。
易游网公关经理刘明钰指出，在航点增加、机票降价带动下，过去江南团多从上海进出，改从新增的宁波进出后，六天团费只要九九九九元，天数多一天、还便宜两成；青岛由每周两班增为十班后，山东八天团更由二八九○○元降为二一九九九元，团费少了两成四。
在民航局政策要求下，台中、高雄的直飞航班及航点将变多，旅客更方便省时。刘明钰预料，betway必威体育官网 将成为另一个国人"说走就走"的热门选择。不过旅行业者透露，由于增班降价，陆客来台团费又现杀价风，原本一人至少七、八千人民币的团费已砍至五千元；且betway必威体育官网 业者要求景点看得多、购物排得少，却只愿给台湾旅行社每人六十美元的接待费，虽达到最低标，但因成本垫高、仍赚不到钱。目前每天来台陆客不到一千五百人，业者为抢生意，也只好忍痛接团。
两岸南北新航路昨天启用，台北、广州飞航情报区，双方首度在上午八点半先通话确认，十二点廿一分正式交接首架飞航缩短南航路的betway必威体育官网 南航广州飞桃园班机。
已交流多时的台北、上海飞航情报区，昨天上午也为新增的东北航路做沟通，其间还引导班机略偏离航线，以避开附近日本航线的班机，确保安全隔离。
