保时捷结束了对大众的增股投标，同意成立新的合资公司.图为两家汽车公司的商标(ROBERTO SCHMIDT / JOEL SAGET/AFP/Getty Images)
四年前，保时捷董事长魏德金Wendelin Wiedeking一鸣惊人要实现一个几乎不可能的梦想：吞并比自己大15倍的大众汽车。接下来，保时捷也的确一步一个脚印地朝这个方向努力，他已经把大众的股份逐步增加到了51%，按照原计划，今年他将继续增持大众股票，将股权扩大到75%。可惜，夜长梦多，随着国际金融危机深化与国际汽车市场疲软，保时捷不堪重压。他为了拿下大众，已经背上了90亿欧元的债务，此时的魏德金已经无力再提吞并大众的豪举了。而且情况急转直下，甚至有消息称，大众要反手吃掉保时捷，因为大众的金库里有超过100亿欧元的资金。
上周三，执掌保时捷和大众的保时捷和皮耶希两大家族在奥地利萨尔茨堡召开危机峰会，之后便宣布，保时捷和大众汽车两家公司合二为一，将成立一个新的汽车公司，保时捷跑车将成为新公司旗下奥迪、兰博基尼、斯柯达等十个品牌之一，并独立经营。
至此，魏德金"蛇吞象"的梦想恐怕只能画上句号了，而且他这几年早已成为大众公司最不受欢迎的人物，在新公司里，他也未必受宠。
眼下，两家公司合并后的具体安排尚不清楚，双方商定，在未来四个星期内展开谈判。拥有大众公司大约20%股份的下萨克森州政府也将参与谈判。据媒体最新透露，保时捷已经做好很多让步准备，包括同意保留"大众法"，即下萨克森州政府有权否决大众公司的战略决定。
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来源:DJY
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