卡布克是一位退休喷射机驾驶员，他的死亡原因尚未查出，机上四名乘客是怀特一家人，包括他的妻子和分别为16岁和18岁的两个女儿。怀特拥有该飞机，并透过他在刘易斯安纳州的怀特设备租赁公司出租此飞机。
这架Beechcraft King Air 200双引擎涡轮推进飞机的目的地是密西西比州。虽然56岁的怀特有飞行执照，但是在1990年获得的单引擎飞机执照，没有资格飞高性能的涡轮推进飞机，也从未飞过King Air飞机。
一名迈尔斯堡的航管人员打电话给他在康乃狄克州一个熟悉King Air飞机的驾驶员朋友，在整个降落过程中，告诉怀特如何操作。迈阿密航管人员主席华理士说：「我们过去有乘客降落飞机的例子，但这是第一次我听到航管人 员告诉该乘客按哪一个键、转哪一个把手，这真是一个了不起的复活节故事。」
华理士说，当时航管人员无法与该飞机的驾驶员联络他说：「我们试了几次，都没有听到回答，后来突然听到一位乘客说：『我们的驾驶员昏过去了，我们现在需要帮助。』」
航管人员紧急协助怀特解除飞机的自动飞行、调头，并前往迈尔斯堡；迈尔斯堡的航管人员接着协助他降落，在康州的驾驶员找出King Air的手册，读出降落的每个程序，由迈尔斯堡的航管人员转告怀特。
来源:联合报
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