长江南京航道局副局长徐峰告诉记者，本月中旬，长江中上游出现历史罕见秋汛，上游来水导致下游水位急剧上涨。十一月十五日，九江水位达八点九九米，平均每天上涨零点三八米，日均涨幅创枯水期历史最大。
徐峰表示，由于本次急涨水过程异常，而冬季已来临，随后下游水位开始逐步退落。二十一日早上八时，九江水位为八点四五米，比往年同期偏高一至二米。
长江航道部门已拉响枯水警报、进入临战状态。记者从长江南京航道局了解到，目前该局已将张家洲、福姜沙、新洲、太子矶、黑沙洲南水道、丹徒直水道此六处列为长江下游一类重点浅险水道，安排「航浚七号」、「 航浚八号」、「 航浚二十二号」三条自航耙吸式挖泥船以备疏竣、畅通航道。工作船艇、航标器材已全部就位。
此外，该局还将派专船专人对重点浅险水道现场驻守，防止「超吃水」船舶违规航行、破坏航道，打击非法采沙等行为。此前，该局已对江西上巢湖至江苏浏河口八百多公里干线航道内一千七百多座航标进行维修保养，确保航标在战枯水工作中处于良好技术状态。
刚于十一月一日投入使用的betway必威体育官网 首条数字航道--南浏段数字航道首次面临枯水考验。上海、扬中、镇江、南京四个航道管理处监控中心正执行二十四小时值班制，每天备份运行记录，确保数字航道在本届枯水期运转正常。
来源:中新社
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