6万余人滞留京珠高速湖南段

发表:2008-01-27 10:16
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新华网北京1月26日电 26日,湖南又见雪花扬起。50年一遇的冰冻灾害持续10多天之久,不但没有减弱,反而加剧。恶劣的天气使湖南春运陷入"半瘫痪"状态。

  26日,长沙黄花机场全天关闭,原本25日离港的5000多名旅客被迫滞留长沙。原预定于26日上午8时开航的机场因天气进一步恶化而被迫延长关闭时间到27日7时。目前机场跑道结冰程度最厚的地方达到7-8厘米。

  南北交通大动脉京珠高速交通流量特别大。由于连日的冰雪天气导致车祸频发,加上广东省粤北高速公路关闭,使湖南省京珠高速公路(湘)潭耒(阳)段交通严重受阻。到26日12时,滞留的车辆超过2万台,滞留的人员超过6万人。

  湖南省要求公路沿线政府组织向滞留人员免费提供食品、开水和棉毯,并将老弱病残人员转移到就近城镇。由交警开道、引导交通破冰车破冰开道。

  灾害性天气还给湖南公路交通带来巨大困难和损失。1月12日以来,湖南全省道路客运企业累计停开8万多班次。

  广铁集团26日告知,受连续雨雪和冻雨天气影响,广铁集团湖南境内京广等干线供电接触网多处断电或欠压,电力机车无法运行,致使旅客列车出现大面积晚点。受大雪影响,25日夜里至26日上午,江苏南京周边高速公路和长江二桥、三桥等全部封闭。南京所有客运站除宁马线零星发班外,其他线路全部停班,造成近4万名旅客滞留。

  大雪还造成部分旅客中途被滞留。4辆从南京开往宜昌的长途车,25晚从南京出发后被滞留在安徽舒城约10个小时。

  受公路客运全线停班影响,临时选择铁路的旅客大大增加。26日13时,南京火车站大厅外等候买票的队伍超过20米。

  由于目前正处于学生流高峰和探亲流高峰的间歇期,公路客运分流旅客对铁路造成的压力并明显,预计26日客流量达5.5万人,与前几日基本持平。随着南京地区降雪持续,公路客运分流压力将逐渐显现。

  受冰冻天气影响,截至26日16时湘桂交界处全黄高速仍有1500多车辆滞留,另外滞留黔桂交界处南丹县境内的1300多辆车正在通行,但通行速度缓慢。有关部门建议湘桂黔进一步加强协调,协助解救被困人员。

  广西壮族自治区交通厅26日17时提供的信息显示,26日上午,往贵州方向的车道一直封闭,滞留在广西路段车辆一度达到1300台,滞留司乘人员12000多人。26日15时30分,210国道贵州段开放交通,滞留在南丹境内的车辆能够进入贵州,但通行速度十分缓慢。

京广线4万旅客滞留车站

1月26日,广州火车站数万名乘客滞留火车站南广场。

新华网广州1月26日电(记者 徐清扬)京广铁路湖南段断电目前仍没有恢复,陆续造成列车停运和大面积晚点,目前京广线有4万旅客滞留在沿线车站。铁道部和广铁集团上下紧急动员,全力投入抗灾抢险,力争及早恢复运输秩序,把恶劣气候影响降低到最低程度。

  险情发生后,铁道部、广铁集团采取紧急措施应对险情。铁道部紧急从南宁、南昌、上海铁路局调集26组车底连同值乘人员支援广铁集团,要求各局在26日 24时前从京九、三茂铁路迂回赶赴广州,27日要全部到达,帮助广铁集团疏散旅客;广铁集团主要领导已赶赴一线靠前指挥,采取东行列车从京九、西行列车从三茂迂回运输的措施,陆续开行跨局直通列车,尽快恢复运行。广铁集团客运处总工程师肖伟介绍,目前只能保直通列车开行,通过京九、三茂线迂回,但速度十分缓慢。同时,广铁集团已将管内广东至湖南客运列车全部停运。

  广铁集团已紧急组织上万名抢修人员第一时间赶赴一线,配合地方电力部门投入抢修,3000多供电系统维护人员坚守在京广全线每一个区间小站,24小时巡视监控,确保供电设备状态良好;因电力机车断电无法运行,广铁集团管内株洲、广州、怀化等3个机务段紧急组织100多台内燃机车增援换挂电力机车,逐步恢复部分管内列车运行。

  从26日3时50分开始,因湖南地方主供电源中断,导致京广线电机车无法开通,加上结冰影响,京广线湖南段多处运行中断。










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