底特律车展 节能车最来电

号称全球最大汽车展的底特律汽车大展，订本月十九日至二十七日对公众展出。美国与外国车厂在预展中打出各种环保节能诉求，以锁定油价高涨时代下的消费者。譬如美国最大车商通用汽车就宣布买下新兴生质燃料公司Coskata，希望在二○一一年推出以纤维素乙醇为燃料的汽车上市。日商丰田汽车则准备在二○一○年前生产一系列的插电式油电混合动力车。

电池车 各大车厂抢研发

通用执行长华格纳十四日表示，随着油价持续飙高，推广替代燃料不仅是"商业需要，也是对社会的义务"。

美国前三大车商通用、福特与克莱斯勒，纷纷承诺发展环保概念车。通用推出以电池为动力的四轮驱动车"凯迪拉克Provoq概念车"，并准备在数周内发起一百辆燃料电池车雪佛兰Equinox车队试航活动。

丰田两年后推插电式油电车

通用计画今年底前，在美国引进八款新油电混合车。同时，华格纳强调，替代"生质燃料"对于帮助驾驶人摆脱依赖石油的习惯很重要。目前，纤维素乙醇的生产成本大约是美国传统乙醇的一倍，但通用买下的Coskata公司，有能力用一加仑不到一美元的价格生产纤维素乙醇，也比生产一加仑的汽油省了一半成本。

同时，福特董事长比尔福特也宣布，矢志成为国际间的永续能源领导者。福特与欧洲车商一样，引进新的环保品牌EcoBoost，预计二○一○年将产品线进一步延伸到大型载货卡车。克莱斯勒也进军环保车领域，推出电动车与汽电混合车的原型车。

占美国市场四成的亚洲车厂也不落人后。丰田总裁渡边捷昭宣布，丰田将在二○一○年时，推出插电式油电混合车，此外，丰田更打算在明年的底特律车展中引进两款全新的油电混合车，其中一款挂Lexus品牌销售，另一款挂丰田品牌，其技术基础与丰田当前受欢迎的Prius相同。

丰田表示，目前也正致力研发从废木材而非食品作物中制造乙醇的技术，达到更清净与更有效率的目标。