“超级摩托”
这款超级跑车与一辆摩托车更为相似。它不仅安装有摩托车发动机、车轮和车胎，而且还在车身内部镶嵌有两个前后相连的自行车车座。可是，它的设计师马斯库博士却坚持认为这是一辆超级跑车。其车身完全符合太空时代的标准，呈海豚般的流线型设计，可以大大降低空气阻力。将它的时速从0提升至224英里（约 360公里），只需短短20秒钟。如此惊人的加速度，令任何一款的“法拉利”跑车都望尘莫及。
从理论上讲，这款超级跑车的最高时速可以达到342英里（约550公里），但受现实情况的限制，它的实际最高时速可能仅为292英里（约470公里）。不过即便如此，它仍然比当今世界最快的公路赛汽车、德国大众生产的“布加迪威龙”要快得多，后者的最高时速为253英里（约407公里）。
“三轮跑车”
超级跑车之所以速度惊人，是因为它采用了一个经过改进的1.4升的“铃木”涡轮增压引擎。此外，该车同时配有一个独立的功率为2千瓦的电动马达，可用于倒车和短途、低速旅行。
该车与普通汽车的不同在于，它共有3个车轮，前面一个、后面两个。而在后面两个车轮的外侧，分别装有一个小型的辅助轮。当车速较低或者车身不稳时，它们便会被自动放下，以保持汽车的平衡。而当车速较高时它们又会自动收起，因为这时车体的高速度足以使其保持自身平衡。预计未来4年中，超级跑车将陆续上市，车上将配备26声道的高保真扬声器，每辆售价13万英镑。
“绿色跑车”
与“布加迪威龙”相比，超级跑车另一大优势在于发动机容量更为小巧。前者的容量为16.4 升，后者仅为1.4升，因而更为省油。据测算，超级跑车的燃油消耗量仅相当于其他超级跑车的1/10。尤其值得一提的是，超级跑车虽然速度无与伦比，可是所排放的温室气体甚至比家庭经济型轿车还要少。它可以以62英里（约100公里）的时速，行驶约1500英里（约2414公里）。而此时，它的尾气排放量仅与一辆家庭经济型轿车相当。
正因为这一“绿色”特点，制造商宣布它将成为未来汽车的主流。马斯库博士认为：“我曾经驾驶过无数款运动跑车，它们共同的缺点是不够经济。它们的设计思路还停留在马车时代，4个大轮子外加一个宽大的长方形车身。其实，这是对物理学原理的误解。在自然界，但凡跑得快的动物都身材苗体，如鲨鱼、猎鹰和印度豹等。”
没行李箱
尽管超级跑车的“多快好省”无与伦比，可是也有人指出，由于体积瘦小的原因，它几乎没有行李箱的空间。因此，当你开着它前往超市大采购之前需要三思，因为你将没有地方来存放手中的那些大包小包。
