典型案例
耗时1年多追到本田车
2003年6月，某外企部门经理赵女士向交通银行贷款47.5万元购买了一辆丰田轿车。在偿付了6个月的贷款后，她突然连人带车消失了。东城区法院执行庭法官调查后发现，赵女士将房产等财产全部转移到其母名下，而对方称与她已经断绝了母女关系，赵女士惟一可执行的仅剩下这辆车。由于找不到执行线索，去年交行只好核销了该车贷款。去年9月，受银行的委托，专业“追车公司”北京威远运通管理顾问有限公司开始追查该车。
今年11月初，赵某母亲居住小区的居委会给威远公司打电话，说赵某前两天回过娘家。之后的一个周五，公司又从亦庄开发区某小区停车场得到线索，该车正停在该停车场。公司员工连夜蹲守，本来想等法院周一上班后对该车辆进行查扣。因为天气实在太冷，又考虑到这辆车半夜应该不会出门，于是员工在周日凌晨两点返回公司休息。但在早晨6点返回时，他们发现车不见了。
又过了一个多星期，线索报告该车再次出现在玉蜓桥下的停车场内，威远公司立刻通知法院的执行人员。现场蹲守的员工亲眼看女司机走进了玉蜓桥附近的一家公寓，但执行法官在公寓里并没有找到她。直到该车被拖走，女司机也没有露面。
“这是耗时最长的一个追车案。”威远公司的金总说。
追车收益
最高月薪能达万元
据了解，目前北京大概有200多家大大小小的追债公司，但95%以上的公司替个人清理债务。由于真正的“追债公司”大多与客户四六或五五分成，为追求暴利，有些追债人往往会在追债过程中不计法律后果，给委托方引来麻烦甚至官司。
威远公司的金总表示，正规的专业贷后资产管理公司只接受金融机构委托，他们的收费比较低。“我们每追回一辆车，银行所给的费用很低。不过，车贷清理市场很大，公司的效益靠数量。”两年来，威远公司已清理不良消费贷款1.7亿多元。
金总说，公司追车是按小组进行的，一般3个员工一组。每找到一辆价值20万元以上的车，每组提成4000元，20万元以下是2000元。如此计算，有的员工最高月收入能达到1万元，最少也有3000多元。
记者在调查中了解到，专业追账人员有一半来自部队转业的外地来京人员。
追车成本
四成收入付信息费
劝说还债险遭砍杀
去年9月，威远公司员工在月坛附近发现一辆“金杯”老赖车。见车主下车后，一位员工走上前去，想邀请车主到银行谈谈。车主说等他到车里拿份资料再走。没想到，他从车里拎出一把大砍刀。幸亏这位员工是武警转业人员，有点功夫在身，一下子将车主制服。之后，员工拨打110报警，车主因为私藏管制刀具被警察带走。
金总说，干这行是得罪人的活儿，员工有时还会遭到老赖的报复。“老赖们也具有反侦查能力。他们会尾随我们的员工跟到公司，然后趁夜里把停在公司门口的车砸坏。”
动用关系编织巨网
据介绍，专业公司追查老赖车分三个阶段。在银行没起诉前，他们会让专业公司先去采集赖账人的信息。公司就以代发律师函的方式去见“客户”。假如已经到了诉讼阶段，专业公司以中间人的身份去接触客户，最好能调解解决。
而难度系数最大的就是蹲守了。金总说，由于车子是活动的，需要他们动用广泛的社会力量和特殊的技术手段 “挖地三尺”来查找。公司的追查网络渗透到许多停车场、街道和区域，只要老赖车一出现在这张网中，它们都难以漏掉。比如，街道居委会、路边停车场和小商店都有公司的信息员。一旦发现目标车辆，他们可在24小时内随时通知公司。“当然，每提供一条有价值的线索，他们也会得到相应的报酬，少则几百元，多则上千元，而且是当时兑现。公司收入的四成用于支付线索费。”金总说。
来源:东方网
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