新华网报导，唐古拉车站海拔五千零六十八公尺，二○○五年六月廿日开工建设，为方便旅客在唐古拉车站观赏或拍摄唐古喇山主峰的雄姿，中共铁道部门在原来站房设计的基础上，精心选择一个能望见唐古喇山主峰的最佳位置建设站台，希望将车站打造成青藏铁路全线最佳景点之一。
工程人员指出，“唐古拉车站全部外装修采用铝塑板、防石砖，以及水波纹砖，内部装设采用一般防磁材料，保温采用泡沫玻璃和轻基料混凝土等”。
由于海拔过高，唐古拉车站采用无人值守方式，车站的设备都通过卫星来遥控，现场还有远端监视系统监视设备的运转，发现问题能及时维修。
唐古拉车站与青藏铁路线上其他车站一样，投入营运后，将采集电能、太阳能、风能为主的环保型能源来取暖。车站的废弃物收集后将集中处理，生活污水经过处理后才能排放。
唐古拉车站地处青藏高原腹地，距离拉萨约六百公里，位处多年冻土区，车站设计为三股道，属于客货两用的综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车站。
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