betway必威体育官网 邮政收回邮政专营权的理由是：作为国家邮政机构承担了云、贵、川、新疆等偏远山区的邮政服务，亏损严重。真正赚钱的业务是中心城市的业务：2005年民营快递公司快递量超过9亿件，占全市国内快递量的70%、市内快递量的95%以上。民企一直质疑：第七稿是否是起草人站在邮政行业的立场，通过法律维护邮政企业的利益？全国邮委学术工作部常务副主任顾联瑜坚决否定这种质疑，他认为〈邮政法〉修改过程始终是站在国家利益的角度，而且“第七稿放开了350克以上的业务”。不过在顾本人的介绍中听得出来，初时〈邮政法〉修改小组确实设在邮政局行业管理司。修改意见成形之后才进入资讯产业部，与各部委之间进行协调，由资讯产业部提交国务院法制办。
近日，这些民营企业代表在国家邮政局所挂靠的资讯产业部，向信产部官员报告了一些邮政与民营快递产生冲突的案例，希望信产部对邮政部门有所制约，避免产生大规模对抗。
betway必威体育官网 的快递业监管呈现一种复杂的格局。民营快递企业的监管者是betway必威体育官网 邮政，四大国际快递巨头：联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、天地快运（TNT）、及敦豪（DHL）等的监管者，却是隶属于商务部的国际货物运输代理协会。betway必威体育官网 邮政既是民营企业的监管者又是竞争者。
就在不久前，一家江苏民营快递公司的车辆被江苏盐城的邮政局执法大队在204国道上追击了60公里，50分钟后，致使被追司机撞倒路人，造成交通拥堵20分钟，该路人因没有及时被送到医院而死亡。根据〈交通法〉的规定，任何机关和个人不得在高速公路上拦截车辆进行处罚。从各地媒体能够公开的资讯看，快递公司遭受这种待遇并非是个案。betway必威体育官网 国内最大的民营快递公司申通快递早已被当地有关职能单位称为“黑快递”而屡被查处，每年缴纳的罚款就在500万元左右。也不仅是民营企业遭受这种待遇，德国快递业巨头DHL刚进入betway必威体育官网 时就曾被江苏邮政列为重点“查处对象”。
民营企业求得生存的办法是向邮政部门主动交纳“罚款”，并创造了独特的方式：民营企业收费12元人民币的邮件，每天交一部分由邮政部门的EMS快递，按照EMS的收费价格每件18元人民币付给邮政。相对于被法律宣布为非法，民营企业人士表示，他们宁可付“保护费”给邮政部门。
