洋车模的最高身价达到了每天3万元，国内名模陈娟红、徐志贺、周娜和康俊龙等人的到场走秀也把本次车展的模特身价抬得很高，据了解，陈娟红在上海车展的身价至少也要每天1.5万元。办车展是厂家花钱卖吆喝，名模美女们却是摆摆姿势真赚钱。
然而，做车模和一般的Ｔ型台不一样，做车模应该是一个更能让大众百姓零距离接触模特的机会。以往的模特都是在高高的Ｔ台上，看的观众范围也小，而作为车模能在更多的观众面前展示，对于模特来说又是一份较为有趣的工作。
因为在车展上面对的观众群与以往不同，层次也有很大的跨度，作为车模要如何展示是个需要重新把握火候的差事，要想达到“车人合一”境界并不简单。本届上海车展上，奥迪特地邀请了国内几位顶尖的模特来到现场诠释他们的展车：陈娟红、徐志贺搭配奥迪Ａ8，周娜、康俊龙搭配新款奥迪Ａ6Ｌ；奥迪Ａ4的模特则是李佑伟，名模与名车确实是极好的组合，每次人车同时出现在展台上的时候都会吸引大批观众。处在闪光灯包围下的名模们和她们身边的钢铁精灵交相辉映、风格气质相得益彰。
另外，车模的工作是在现场配合各种不同类型的汽车做展示，达到与观众的互动，更人性化，给观众更直接的展示汽车的各种性能，以起到调节现场气氛的作用。有了车模这种生动、直接的展示，能让观众更好地了解他们所中意的车型，从而促进汽车的交易。因此，车展上的美女经济如此蓬勃也就顺理成章。
毫无疑问，汽车是工业的杰作，而人是有灵气的，车展上熠熠生辉的名车身边陪伴的是活灵活现的汽车模特，人和车的和谐搭配是在车展上才能见到的完美视觉组合。既养眼又有经济效益，何乐而不为？
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