尽管美联航在欧美和拉丁美洲地区的经营流年不利，但其在亚洲航空市场却风景这边独好，尤其是每年以两位数增长的betway必威体育官网 航空市场已经成为美联航盈利板块中的重要支撑部分。目前，美联航每周共有42个航班往返于中美之间，成为拥有betway必威体育官网 航班最多的外国航空公司。据美联航betway必威体育官网 地区市场及商业发展经理张帆介绍，美联航目前的状况并不影响betway必威体育官网 市场的业务，一周前该公司宣布裁员9000人的计划也不涉及betway必威体育官网 市场。从今年5月开始，betway必威体育官网 办事处员工的主要任务就是帮顾客查找空座位，尤其是北京、上海、香港至芝加哥的航线已成为美联航全球航线中最繁忙的航线之一。
记者了解到，美联航并非“走投无路”，目前该公司正着手与飞机机械师之间就劳资问题进行第二轮谈判。此前，空乘和飞行员工会都与该公司就减薪等劳资问题达成了协议。
美国《破产保护法》将企业破产分为“清盘”和“重组”两种模式，第十一条“破产重组”规定，债务人在申请破产保护期间可以继续正常的经营活动，继续承认其财务权，该债务人仍可以支付员工工资，减少对债务人承担的义务，为股票持有者提供红利。
根据该条款，债务人可以继续保持对资产的所有权，继续经营活动，有效期长达6年。如果援引第十一条获得成功，企业能够在重组债务负担和改善运营效率的情况下继续经营，从而保住工作岗位和资产。一旦破产重组申请得到法院批准，就有了120天的保护期，在此期间债务人可以继续营业，并提出重组方案，而银行不得催债。如果债主继续追债，不但拿不到钱，还会被处以一定数额的罚款；如果这种追债行为给债务人带来了损失，还得赔偿这些损失。120天后，债主就可以继续讨债，而这些公司也可以按新的方案继续经营并逐步还债，也可以申请解散清盘。
从某种程度上来看，寻求破产保护不失为陷入困境的公司绝处逢生的“灵芝草”。申请破产保护成功的典范是美国大陆航空公司1993年援引第十一条重组成功并迅速扭亏为盈，一举成为全美第五大航空公司。
[ 北京青年报 ]
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