涉台政策，犹及“一国”，港府自废空间，让台北苦闷在心头，或曰无奈，但想不到的是，连近邻的广东省对港府的行政态度，也感到不耐烦；原来，广东省对于粤港跨境基建项目的缓慢进度，表示关注，由于担心会影响到广东经济的发展，已提出一个“绕过香港”的珠深海底隧道方案。
据知，珠深海隧方案自深圳蛇口跨过珠江口，直达珠海淇澳岛，意味原本以香港作为珠三角龙头的多项基建方案如伶仃洋大桥、港澳珠丫型隧道，将全部变成“多余”，香港在珠三角的地位，也将被边缘化。
这正是所谓“绕过香港”的意思；如众所周知，广东省一直期望尽快与香港合作分工，共建珠三角经济圈，可是港府回归以来的发展却一如牛步，辜暂勿论上述的大型基建项目，更迫切的课题如24小时通关、兴建港穗高速公路，甚至是简单如改善关卡设施，减少旅客轮候时间等，广、深政府均如望尽秋水，到这两年港府高层将跨境合作列为重点工作，唯一具体成果，也只有一项：落实兴建跨深圳湾的西部通道。
与珠三角其他城市比较，香港拥有多项固有优势，政治上具对台政策的弹性地位、社会具国际视野、经济有自由汇率机制、地理位置和法治的国际地位，更是大大优于其他大陆城市，香港被珠三角其他地区奉为龙头，合作共迎长江三角的挑战，本来就很自然。
在董建华政府的手上，香港，却变成只懂缓步攀爬的蜗牛，看到前面的目标，还要左顾右盼；难怪台北不耐、市民不满、连邻居广深都难再忍受。
世界日报
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