中共燃油車OBD年檢新規，惹民間怨聲載道。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2024年12月9日訊】（看中國記者李木子綜合報導）中共燃油車年檢政策最近被民間稱為「史上最嚴OBD年檢新規」，而且車輛還被指定收費昂貴的M站維修，年檢3次不過將被強制報廢，該新規引爆輿論，遭全網罵聲不斷。有大陸網民直斥，為逼老百姓換新車，「你們現在真是煞費苦心」。
中共燃油車OBD檢測項目被批是收割民眾的土匪行徑
大陸近日大批車主在網上控訴OBD最新檢測項目。據X帳戶「羅翔」推出一段視頻指，看看中共土匪行徑是如何刺激汽車市場來收割中國民眾的：國補兩萬，兩萬以下二手車全部報廢，目的是消滅二手低價車源，以切斷降級消費。收緊車檢門檻，將OBD納入檢測考核，目的是加大舊車報廢力度，增加新車銷量。
還有，當局還對兩輪電動車限速25，不准安擋風玻璃，目的是讓民眾別整天騎個破電動車，想上路就去買新車。此外，造車用最低標準，審車卻用最高標準，目的是縮短換車週期。
OBD是指車載自動診斷系統，是一套安裝在車輛和發動機上的計算機信息系統，用於監控發動機運行狀況是否尾氣超標，可以實時監測車輛的各種參數。當局利用專用設備讀取車輛OBD數據信息，以此判斷車輛檢測是否合格。
二手車經營業主：句句為民，刀刀刮骨，掏口袋！
據視頻顯示，一名自稱是經營二手車的男子實名呼籲，取消汽車年檢OBD項目、取消M站刻不容緩，老百姓掙點錢非常不容易。OBD檢測在從事汽車行業人的眼裡就是一個「雞肋項目」，沒有任何實質性的作用。用別人的話講「剝削的來源是權利而不是資本」。
目前OBD項目在部分地區已經實施。視頻畫面顯示，大量報廢汽車摞成三摞堆在一處，一名拍攝者感嘆道，「這就是二手車的最終歸宿啊，現在檢車都檢不過去了，全報廢啦，白瞎啦！」
舉報男子說，OBD項目執行下去的後果是，燃油車價格會直接腰斬一半，手裡10萬元的車會對半賠，變成5萬。而5萬元的車一旦檢測不合格，就被報廢。現在為了讓大家買新能源車，基本是五六折，銷量榜裡基本已沒有燃油車全是電車，「逼著咱們買電車」。但OBD一出，現在燃油車也開不了了。
男子說，檢測了自己的一輛2020年的日系十代雅閣車，才4年的車OBD檢測第一遍竟沒過。老百姓買車時正常交增值稅等稅費，而年檢的條件這麼苛刻，自己的車好好的能開能跑，「硬不讓開，讓報廢」，受損失的是老百姓。這個M站一出，「一個壟斷的行業即將綻放」，每個城市只允許開一兩家。
「句句為民，刀刀刮骨，掏口袋！用最低的標準造車，用最的標準驗車，為了人民的安全，你們煞費苦心！」男子稱，如果這個標準能用在食品、教育、醫療方面，那該多好。
看看中共土匪行徑如何刺激汽車市場來收割中國民眾：
— 羅翔 (@LUOXIANGZY) December 6, 2024
一、國補兩萬，兩萬以下二手車全部報廢
目的：消滅二手低價車源，切斷降級消費
二、收緊車檢門檻，將obd納入檢測考核
目的：加大舊車報廢力度，增加新車銷量
三、兩輪電動車限速25，不准安擋風被
目的：別整天騎個破電動，想上路？去買車！… pic.twitter.com/CAp2T5jKc8
「為了逼老百姓換新車，你們現在真是煞費苦心！」
網易號「灰產圈」9日發文稱，強烈建議取消OBD年檢，為了逼迫老百姓換新車，「你們現在真是煞費苦心」。感覺OBD檢測有很多貓膩，越是沒人出來解釋，越是有鬼。這兩天刷抖音，10條裡面得有3、4條都是關於OBD檢測的，而且「幾乎全是罵聲」。
車輛一旦被檢測出任何故障碼，車主必須前往「指定的維修站進行維修」，費用往往高達數千元甚至上萬元，這種費用「令人咋舌」。為何車主修自己的車還必須受制於指定維修站？這種做法顯然不合理，簡直是在勸退消費者。
更嚴重的是，若在3次OBD檢測中未能通過，車輛將被直接報廢，這是否意味著政策在無形中迫使車主更換新車？這樣的做法「令人憤怒」。
文章還說，「不知從何時起，我們的生活彷彿變成了一場精心編排的木偶戲。在這幕後的舞台上，資本家用看似溫和卻冷酷無情的手指，操控著我們生活的每一個細節。」
網民：自己造不出好車想方設法禍害老百姓的車，畜生都不如！
大陸網民報怨，「本身現在收入已經低了，還要把汽車搞成6年壽命，以後大部分人都不買四輪開電驢算了。」「車主只是消費者，汽車製造的標準不是消費者定的，憑什麼最後是消費者埋單？你找廠家去呀！」「割韭菜太明顯了！」
有網民建議反抗，「車主們要聯合起來把OBD站拆掉，否則他們就會得寸進尺，還記得核酸站嗎？」「一起拒絕年檢，都不開車一個月。」「什麼時候再來個南昌（南昌起義）？」「南昌的朋友們也可以分享一下經驗。」「那是檢測你的服從性」。
不少網民怒說，「自己造不出來一輛好車，就想方設法禍害我們的車！畜生都不如啊。」「沒車的也怕啊，今年可以這麼搞車，明年就可以搞房，後年可能就要搞人！」「以後體檢三次沒過直接拉去火化，節約社保資金。」「牛馬太健康會影響養老金。」「真它們壞！」
