多年以前，中國曾被稱爲「自行車大國」。不知不覺中，很多人都有自己的私家車。在方便出行的同時，人們發現，中共在大陸經濟不斷下行的當下，揮舞鐮刀「割韭菜」已經割到汽車行業了。
此前，中國各地檢測站為了所謂「檢測尾氣」，經常把油門長時間踩到底，結果給車子造成了大量損害。後來，中共當局廢止了這種讓車主們叫苦連天的「暴力檢測」，還撤銷了「60萬公里強制報廢」的規定。
很多車主們才鬆了一口氣，以爲終於能和這種不合理的檢測說再見，結果現在發現，中共新增的OBD檢測其實更恐怖。
中共出臺燃油車年檢新規，2011年7月及以後生產的燃油車必須進行OBD系統檢測。這個OBD是車載診斷系統，主要用OBD診斷儀讀取車輛的數據，看車子是否有故障代碼。中共當局則通過專用的設備來讀取車輛的OBD數據信息，作為判斷車子檢測是否合格的項目。但問題在於，不少車主表示OBD檢測太嚴苛，只要檢測出車子的一項異常，汽車年檢就過不了，並需要去指定的汽修站修理，如果三次不過關，車輛就直接報廢。
這名博主詳細介紹了OBD檢測的情況。
男：兄弟們，史上最嚴汽車年檢來了。如果你手上有舊車，尤其是2011年以後的車，那一定要注意了。現在咱們的車取消了60萬公里強制報廢，只看你是否還具備行駛的能力。以前的檢車，就是往排氣管裏插個儀器，只查你的尾氣，上綫狠踹兩下，再不濟找個yellow牛也能搞定。而現在需要插入OBD檢測，所有的地方都給你檢測一下，比如氧感測器，三元催化顆粒捕捉器，節氣門開度等等。有一個有問題，你就過不了年檢了。你就需要去修車，而且這個修車的地方還要到指定的M站去修。修完進行數據上傳，你才有復檢的資格。三次不過，直接報廢。
該博主表示，對於車主來講，日常的保養就非常重要，什麽節氣門、火花塞，該洗的洗，該換的換，機油機濾別貪便宜買到假的，真等你到了M站，就不是幾百塊錢能解決的事情了。
當然，對於中共最新推出的十分嚴苛的OBD檢測，該博主來個回馬槍說：「能不能把OBD用在食品檢測上呢？」
這可以說是對中共的極大諷刺。
雖然表面看來，OBD檢測能檢查車子的尾氣排放情況，就避免了此前的「暴力檢測」。但這也引發了很多車主的抱怨，即OBD檢測的執行簡直可以説是「非常變態」，車子只要有一個故障代碼，就通不過車檢。
車主們認爲，這對舊車來説簡直就是滅頂之災。車子用的時間長了，難免出現各種小故障。從前，只要車子的問題不影響行車安全，一些故障代碼都可以被忽略。
但現在只要有故障代碼，就要維修。有車主表示，很多剛開了6年的車，都通不過OBD檢測。
男：最近有朋友去檢車吧？大家應該知道這個OBD系統了吧？然後你有三次如果不合格，這輛車就會給你強制報廢。
今天我陪一個朋友去檢車，然後他這個車就沒有通過，他的車是6年的，才六年啊，不像我的那車都已經13年了，我是今年5月份車檢的，沒有問題。他這個車今天就不通過，然後去指定的那個M店，我不知道這種店是誰開的，是不是當初做核酸的那幫人，我聼他們說，有人花了一萬多去修這個東西，最後才通過的。那我們要是能換得起車的話，我們還至於這樣每年去檢車嗎？非逼著我們買新能源汽車嗎？是吧？就你們制定規則的這幫人，你們看都不看是嗎？
更讓人感到不可思議的是，很多車主還抱怨，檢測站專門指定M站維修那些OBD檢測通不過的車輛，問題在於，如果車主不去這些M站維修，他們根本就不給車主第二次車檢的機會。
M站有了這層底氣，就漫天要價，費用比普通的維修站高出好幾倍，而且還「不一定能修好」。
甚至有的汽車被M站修壞了，無法上綫，工作人員還不管。
男：我多年的兄弟啊，讓強制報廢了，我給他出個頭。我現在這個車也報廢了。因爲M站昨天修完之後，我一直無法上綫，無法檢測，我現在這個車報廢了，我就只能把車停在這兒待兩天吧。大白，我沒辦法，我如果開出去了，現在屬於駕駛報廢機動車，還得扣我的駕照。先把車扔在這兒吧，看後續是怎麽一個處理結果吧。我不知道哪個部門、哪個單位可以處理這件事，我自己去找。因爲這個M站畢竟是這些所對應的單位部門承認的，只能去他們這些地方修，結果他們把聾子治成啞巴，不是，沒治成，直接治死了。一開始車還能上綫，只是尾氣不合格，後來給我修完了，直接綫都上不了了。然後我去聯繫他，他説這跟他沒有任何關係，導致我的車輛現在報廢，我的財產縮水。
還有很多車主披露，OBD檢測還有一個更過分的規定，就是不管這是新車還是舊車，只要是三次檢測不能通過，就被強制報廢。有多個車主說，自己的車已經「中招」，不能上路了。
這個視頻中，車主發出了二手車不得不被捨棄的感慨。
男：這都是二手車的最終歸宿啊，都挺板正，現在檢車都檢不過去了，全報廢了，白瞎了。
有網友諷刺說：「老老實實交給黃牛去檢，冒黑煙都是合格的。」
有人指出：「現在抖音都在罵它們，所有官方賬號都是關閉評論的狀態。」也有人感慨：「窮途末路的節奏啊！」還有國外網友表示：「馬來西亞只要不是拼裝車，沒有斷成兩截重新焊在一起的車，都能過審(沒有年檢，審核是在二手車過戶的時候才發生)。
首都吉隆坡路上跑的二三十年的車比比皆是，更有甚者見過超過五十年的車照樣上路開著走，警察設路障只會酒駕，路稅和保險，路邊停車只要不影響交通都很少接罰單，週日節假日停車免費。」
OBD檢測影響最大的應該就是二手車，那些二手車商也紛紛發聲：
男：辛辛苦苦攢點錢，好不容易買個幾千元萬把塊錢的車，爲了讓自己老婆孩子不再受凍，結果呢？你一聲令下，把這些人全幹死了。你知不知道什麽叫體察民情？什麽叫聆聽民生？
男：新車降價的時候，咱們一點都沒有怕，二手車賣不出去的時候，同樣沒有怕。現在這新規年檢來了，咱們是真的怕了。一百多臺的練手代步車，檢不過去，通通全部都要報廢。
現在不光是老車難過關，而且中共肆意揮舞著OBD檢測這把大鐮刀，連剛買一年的新車也一起割韭菜了。
2024年12月，一名新車車主在視頻中披露：
男：這是我2023年12月底買的一臺長城炮，頂配，柴油自動擋啊，這剛好一年。
男：剛好一年審車，第一次審，這個煙度值你看限制是1.2，就是100%點，限制是1.2，我的是高了，出實測是1.85，高的0.63，80%點的是0.58，還不超標，第一次上綫檢測沒有通過，然後來到M站，他們說是這開一年的車還沒有過三包（包修、包換、包退），讓我去4s店，4s店去了之後，跟我説要清洗這些東西，增壓器呀，各種各樣的EGR呀，EPF啊，進氣支管啊，這些全部清洗了，向我收了2630元的手工費.
男：第二次上綫這個100%點限制1.2,結果成了6.91，80%點以前是合格的，結果成了5.87，更嚴重的，也就是說我這2630元還白花了。而且第二次上綫的時候，車也給我鎖了。
該車主沒辦法，又去找長城售後投訴，長城開過去給他的車換了一個催化轉換器。
男：今天都是第四天了，我又到M站來解鎖來，這才開一年的新車呀，你説讓我們怎麽弄？
男：我真希望這長城汽車也給咱們一個説法呀。
從視頻中，可以聽出車主的無奈。
下面這個截圖上，該車主感慨說：「一年的長城炮，審車尾氣不達標，審不過，連續審不過，到底是車有問題，還是政策有問題，還是我們燒的中國石油有問題，還是我買車有問題。」
這段話引發網友們的熱烈回應，有人表示：「新車六年免檢的」。也有人説：「都沒問題，是政府的錢包出了問題」，「沒有規則，它們只是找個名頭掠奪人民」。有人直白的指出：「人沒問題其他都有問題，就你自己現在吃的食物、抽的煙、喝的酒通通有問題，這就是共產黨特色」。
看來大家都認爲問題出在急於撈錢的中共身上了。
下面這個貼文就更是扯掉了中共的遮羞布，這段文字的標題是：「如何刺激汽車市場」，下面的內容中提到：
「一、國補兩萬，兩萬以下二手車全部報廢。目的：消滅低價二手車源，切斷降級消費。
二、收緊車檢門檻，將OBD納入檢測考核。目的：加大舊車報廢力度，增加新車銷量。
三、兩輪電動車限速25，不准安擋風被。目的：別整天騎個破電動車，想上路？去買車。
四、造車用最低標準，審車用最高標準。目的：縮短換車週期。」
上面這四點，可以說是把中共暗藏的這些算計心思都說透了。
這名網友心酸地表示：
男：以前他們禁摩托車時，我沒有發聲，因爲我不騎摩托車，今兒他們限制電動車，我也沒有發聲，因爲我也不騎電動車，現在他們以OBD檢測未通過爲由，要強制報廢我騎車的時候，還有沒有站出來，爲我發聲吶喊。哈哈哈哈。
其實，中國民衆並不傻，對於中共的這些個挖空心思割韭菜的算計，是心知肚明的。
有網友發文指出：
「我們失去工作沒人管，失業沒有收入沒人管，漂泊無家沒人管；疾病纏身無錢醫治沒人管，老闆拖欠工資沒人管，傾盡積蓄購買的房子爛尾了沒人管。
然而，當我們終於咬牙買下一輛汽車時，卻突然關心起我們的安全來。」網友話鋒一轉質問中共：「那爲什麽食品安全暴雷這麽久，食品怎麽不上OBD，還得上你們專門的M站來回修，還是報廢了，説白了就是撈錢唄！」
該網友指出了中共的虛僞：「這樣的關心更像是一種表演一種虛情假意，我們失業疾病、無家可歸、遭遇不公、生活困頓的時候，你又在哪裡？」「總是選擇性關心，忽略真正需要的幫助，真正的關心不應該是空洞的安慰，而應該是實實在在的幫助，在同一片天空下可笑離譜至極。」
有網友直言：「這不是逼著燃油車主們換車麼？老車不報廢，怎麼讓你們買新車，新車產能過剩，別的國家又在加關稅，總得想辦法讓人買啊…」
對於這次突然冒出來的OBD檢測，有網友已經懷疑其身份了。
男：我想問一下，這是誰家的孩子又出來創業了。爲甚麽總是盯著老百姓的口袋呀，你刺激消費也不能這樣啊。老百姓都不傻，有錢誰不會花呀？你倒好，來個OBD檢測，指定點維修，你是真會刺激消費。你把這個態度放在食品安全上不行嗎？你下一步還準備出什麽檢測，提前説，好給我們普通人來個預防針，行不行？哎呀。
究竟是誰敢冒天下之大不韙，強行推廣OBD檢測呢？
有網頁截圖提到了這個內容：「據下水道消息，建議搞汽車OBD檢測的，跟搞核酸檢測的，竟然是同一夥人。奇葩不？驚悚不？意外不？就問你服不服？！」
這個圖片則更是對此進行了諷刺。上下兩張圖片分別寫著：「以前給人做核酸，現在給車做檢測。」
對於這個幾乎惹惱全民的OBD檢測，有業內人士也出來發聲。
男：本人實名強烈建議取消汽車年檢OBD項目，取消M站刻不容緩。老百姓掙的錢非常不容易。OBD在我們做從事汽車行業的人眼裏，就是個鷄肋項目。沒有任何實質性的作用。另外根據法律法規，道路交通安全法第13條，我截取了其中一部分啊：任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗，公安機關交通管理部門，機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定場所進行維修、保養。現在的情況就是大傢伙在網上應該都能刷到實際情況是什麽樣。有點爲難人了。
很多中國民衆對OBD檢測幾乎都是駡聲一片，有人還獨出心裁，模仿從前的和尚道士做法事驅魔驅鬼那樣，也拍視頻對OBD檢測「做法事」，警告中共官員：「激怒神靈會收你」。
女：感謝驗車不暴力，結果OBD冷暴力。房子如今沒人買，如今又向車下手。老百姓們只是窮，我們又不是傻子。自行車都要上牌，二手車面臨癱瘓。奉勸你做人善良，激怒神靈會收你。豬狗不如哇呀。
在中國經濟斷崖式下滑的今天，中共又急不可耐地強行推出OBD檢測，不但引發巨大的民怨，也讓二手車紛紛滯銷。中國民衆抱怨中共這回是「割韭菜根」了，用逼迫車主換新能源汽車的方式來「促銷費」，但問題在於，百姓手裏真的是沒錢了，這是要把人往絕路上逼的節奏嗎？
一旦人民被逼急了，即使再怎麽任勞任怨也無法生活下去的時候，離揭竿而起反抗中共的日子就不遠了。
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