習近平稱在全球經濟中架橋 歐美看法大不同(圖)

發表:2024-06-28 19:59
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經濟的未來之路會通向哪裡?
經濟的未來之路會通向哪裡?(圖片來源:Getty Images)

【看中國2024年6月28日訊】(看中國記者李正鑫綜合報導)6月28日,中國國家主席習近平呼籲在全球經濟中架起溝通的「橋樑」。但德國、英國和美國三家智庫發布聯合報告,認為北京和莫斯科的貿易等行為,構成了複雜的安全威脅。

習近平呼籲架橋並稱深化改革

6月28日,中國國家主席習近平在紀念中國外交指導方針「和平共處五項原則」制定70週年的紀念大會上講話,呼籲在全球經濟中架起溝通的「橋樑」,並稱正在計畫進一步全面深化改革的重大措施。

「和平共處五項原則」最早出現在1952年中國與印度就喜馬拉雅邊界達成的協議中。值得注意的是,印度官員此次並未出現在北京為貴賓預留的前排座位上。

習近平對包括前緬甸總統登盛(Thein Sein)和前越南共產黨總書記農德孟(Nong Duc Manh)在內的與會者表示:「面對和平還是戰爭、繁榮還是衰退、團結還是對抗的歷史抉擇,我們比以往任何時候都更加需要弘揚和平共處五項原則的精神內涵。」

北京當局自2022年底結束嚴格的新冠疫情防控措施以來,一直在努力重振經濟。中國這個世界第二大經濟體正遭受房地產債務危機、持續低迷的消費和高青年失業率的困境。

習近平在講話中表示,中國「正在謀劃和實施進一步全面深化改革的重大措施,繼續擴大制度型開放,形成更加市場化、法治化、國際化的營商環境」。

習近平還強調:「中國開放的大門只會越開越大,永遠不會關上。」

近期中國與歐盟的貿易關係面臨壓力,同時也和美國處於貿易戰當中。

習近平說:「在經濟全球化時代,需要的不是製造分裂的鴻溝,而是架起溝通的橋樑。」

據路透社、法新社和美國之音6月28日的報導,但北京不願譴責俄羅斯入侵烏克蘭,並尋求與莫斯科建立「無限制夥伴關係」,還缺席了本月中在瑞士舉行的烏克蘭和平峰會。

雖然中國最近在與世界打交道時採取了更為溫和的態度,然而,中國與鄰近國家之間的緊張關係仍然持續加劇,包括中印邊界的軍事對峙導致兩國關係緊張,以及和菲律賓之間愈演愈烈的南中國海領土主權糾紛。

聯合國駐華協調員常啟德(Siddharth Chatterjee)6月28日在北京的紀念會議期間對路透社表示:「歸根結底,我們需要一個可以讓人們對話的論壇,無論你的規模、實力、經濟實力和軍事力量如何。」

他說:「這是為了確保我們能進行對話、積極參與,因為就目前的情況來看,我們已經進入了一個危險時期。」

三國智庫聯合發布報告 北京的行為構成威脅

德國、英國和美國的三家智庫6月26日聯合發表研究報告指出,俄烏戰爭讓北京和莫斯科走得更近,但兩國的意識形態仍然相去甚遠,彼此只是把對方工具化,而中俄兩國對歐洲及其跨大西洋夥伴構成了複雜的安全威脅。

這份由德國墨卡托中國研究所、英國查塔姆研究所和美國「德國馬歇爾基金會」聯合推出的報告指出,俄烏戰爭顛覆了冷戰後歐洲的安全架構,對歐洲安全構成了直接、現實的威脅。北京當局通過多種方式來幫助俄羅斯發起的這場戰爭,包括傳播戰爭敘事、增加雙邊貿易、提供重要的非致命武器方面的支持,以及減少莫斯科的國際孤立。

報告建議,需要向北京提出一個更為嚴峻的選擇:要麼繼續幫助俄羅斯並面臨後果,要麼開始減少對俄羅斯戰爭努力的支持,並繼續享有與其主要經濟夥伴的緊密貿易關係。

報告還提出,應增加北京支持俄羅斯戰爭的成本,可以擴大限制中國向俄羅斯出口軍民兩用設備的做法;還可以考慮對協助俄羅斯逃避歐盟制裁的第三國金融機構實施二級制裁。

報告也指出,中俄的這種關係並不穩固。兩國人民之間的社會和文化聯繫仍然有限。莫斯科擔心北京可能會改變算盤,並可能導致其拋棄俄羅斯。而俄羅斯「轉向東方」的同時,又對其在遠東地區的利益有所顧慮。

北京軟硬兼施避免與歐美展開雙重貿易戰

在歐盟7月4日開始對進口中國電動車加征額外關稅只剩下一個星期之際,北京提出建議,準備將目前15%的歐盟大排量汽車的進口關稅向下調整,並有意為德國汽車製造商提供一些補貼,試圖為挽回局面作出最後的努力。

美國《財富》雜誌認為,這一進展顯示在美中關係日趨緊繃的情況下,北京顯然對開闢與歐盟這個西方強大經濟聯合體的一條新戰線,使自己陷入兩線作戰當中的嚴重局面感有些恐慌。

美國財經媒體彭博社從消息人士那裡得知,中國商務部部長王文濤在日前會見德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克(Robert Habeck)的時候提出了下調對歐盟汽車的進口關稅的建議。德國汽車廠商肯定可以從這一舉措中獲益匪淺。但現在還不清楚,這個建議對歐盟是否有足夠的吸引力以至於可以促使其改變立場。

不過,彭博社說,這個友好舉動應該可以說服德國利用自己的影響力為爭取歐盟改變對中國新能源汽車加征高額關稅的決定展開遊說活動。

歐盟委員會6月12日宣布,歐盟將對進口電動汽車加征臨時反補貼關稅,加征幅度在17%至38%。加上目前現行的10%關稅之後,歐盟對中國進口電動汽車的關稅將至少提高至27%,最高接近50%。不出預料的話,新關稅將從7月4日起生效。

北京的這個退讓舉措與之前咄咄逼人的姿態相比形成了巨大的反差。歐盟加征臨時關稅的決定公布之後,北京立即表示要對歐盟進行反制,並宣布對歐盟出口至中國的豬肉產品展開反傾銷調查。

《財富》雜誌說,儘管目前歐盟與北京爭吵激烈,但雙方避免一場全面貿易戰的希望可能還是存在的。



来源:看中國

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