發生在上海的怪事很多(圖)

作者:包小姐 發表:2024-02-05 07:11
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上海
上海街頭(圖片來源:Getty Images)

【看中國2024年2月5日訊】1月29日,禁止網約車拉客。

2月3日,恢復網約車運營。

僅僅5天,上海浦東機場的這場鬧劇算是收場了。

禁止令是上海道運局發布的,鬆綁令是上海交通委發的。

旁觀了5天後,上級單位都看不下去去了,伸手按下了停止鍵。

發布禁止令,理由是網約車影響交通秩序。突然之間,又不影響了。

有人說,自己打自己臉,這是開玩笑呢。

其實挺好,兩副嘴臉,外加一副吃相,一覽無餘。

01

在這件事上,有兩個參照物。

一是廣州,歡迎網約車到機場拉客。

二是同城兄弟虹橋機場,不僅不禁止,事發後還拱火說,網約車可以在機場免費停留1小時。

這不僅僅是引流,而是赤裸裸地插刀。

連同城兄弟都翻臉到這個份上,可見浦東機場這次做得有多過火。

很多人奇怪,這種事發生在四五線小城市,還能理解,這可是堂堂上海呀。

其實口罩3年早就看明白了:

中國的城市,除了人口和面積不一樣外,沒有高低之分,都是半斤對八兩,大差不差。

這次浦東機場之所以如此強勢,很明顯就是在給人背書。

美團市值近4000億,高德市值500億,卻敵不過神秘的空港出行。

一個鄭秀利,能讓上海道路交管局和浦東機場冒天下之大不韙,甘心為他服務,要麼是鄭總能量大,要麼是油水重。

上海稱之為魔都,確實夠魔幻的。

兩年前,京東三千小哥被所謂的「通行證」卡在滬外進不去。

本地的上海朝晟食品,成立僅僅5天,就拿到了保供資格證。

如今兩年後,滴滴高德進不去浦東機場。

本地的空港出行,成立僅一年,就能獨享機場獨家網約車運營權。

你想不到的,上海口罩期間,空港出行也是活躍份子,歸國人員的轉運,就是他們負責的。

又是一筆好活。

口罩期間能攬活,口罩沒了,照樣要吃霸王餐。看來鄭總的能量不僅厲害,油水也夠重。還是網友說得好:

哪裡有壟斷,油水就流向哪裡。

只是,21世紀的今天,他們為何還敢這麼赤裸裸呢?

上海確實是座神奇的城市,浦東更是。

15年前的2009年,上海著名的兩起釣魚執法,其中一起就發生在浦東。

逼得司機砍斷手指,自證清白。

15年過去,怪事再起,看來浦東沒多少長進。

02

有人說,浦東機場的事,是網路輿論的結果。

要我說,我們可能太高看輿論的力量了。

這件事,說到底:

得益於大家挖墳的力量與速度。

年根底下,本指望靠這筆買賣打撈油水,過個好年,沒成想,背後的利益鏈很快就被挖出了頭。

表面上的東西好解釋,背後的黑暗暴露後,就難以自圓其說了。

所以有人慌了。

此時唯一能做的,就是盡快阻止網友挖掘,速速回填掩埋。

於是,撤除禁令就成了最好的結束哨聲。

口罩3年,發生在上海的怪事很多,至今大多數仍蒙在鼓裡。

空港出行的鄭秀利是何方人士?為何唯獨他的車隊能在浦東機場吃霸王餐?他的能量來自哪裡?背後又牽扯著誰?

這些疑問,有關部門應該進行調查,有問題處理;沒問題,回應澄清,不能隨著一紙撤除令,就逃遁無形。

這可是上海,號稱國際化的大都市。

可怕的是,鄭秀利的空港出行,除了上海,已經侵入了北京成都等機場。

上海已經拿下,別的機場還遠嗎?

只要病毒不除,很快就會蔓延全身的。

03

禁令撤除,靠的是上級部門介入。

禁令撤了,後續大概率也就會不了了之了。

不少人還很高興,說什麼浦東既沒刪帖,有胸懷有度量;又從善如流,知錯就改,坦蕩蕩。

你看,這是典型的把喪事辦成了喜事。

我的疑問是;

這種靠上級單位的糾錯,我們值得相信嗎?

前些天,唐山遷西馬樹山舉報被抓事件,靠的也是上級單位的介入,他才得以脫身。

看起來,形勢一片大好,當時群情激憤,以為接下來該事件會來個撥亂反正。

可結果呢,把公檢法當家奴的李貴富,還照樣人模狗樣地坐在主席台上。

不僅違法,還違紀,又引發這麼大的輿情,可到頭來,該咋樣還咋樣。

憾泰山易,想憾李貴富們,難。

浦東機場網約車事件,本就不該發生,而且還是違法的,卻堂而皇之地發生了,還差點就長期實施了。

雖說如今撤銷了,但是:

政府部門朝令夕改,究竟要不要承擔責任?

如果需要,又該是誰擔責?

老百姓做了錯事,輕則罰款,重則進看守所。

作為政府部門,理應更該嚴格自身吧。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)


来源:i看見

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