2024年1月27日，前總統川普在拉斯維加斯競選活動中講話。（圖片來源：David Becker/Getty Images）
【看中國2024年1月30日訊】（看中國記者程帆編譯綜合報導）隨著前總統川普（Donald Trump）距離獲得共和黨（GOP）總統提名越來越近，他與拜登再次打擂的可能性成了投資者們關注的焦點。拜登積極推動自己的綠色能源政策、排斥化石燃料，不斷對中國實施科技限制令。而川普則重點發展貿易、提升關稅、跟中國打貿易戰。此外，他還反對ESG，將改變能源政策等。
從過往數據來看，每次總統大選前美股均表現強勁，然而，不同產業表現仍有差異。高盛發布分析報告稱，科技股往往在大選前一年的表現最差，但諸如公共事業、消費品等防禦性產業表現較好。
大型石油公司更傾向誰？
有分析稱，能源政策或將成為民主與共和兩黨在11月的關鍵議題。
BloxCross市場與戰略全球主管布利斯（Keith Bliss）表示，川普在競選時承諾放鬆對能源生產管制，並取消拜登支持的綠色能源補貼，將為原油產業帶來福音。
他對雅虎財經說，如果川普當選，大型石油企業將儘可能多地向新市場出口石油。「當成本降低、進入新市場的機會增多，以及用原料生產更多產品的能力提升，那麼這些公司的利潤會比現在多得多。」
相比之下，在拜登任內的這幾年，他積極推動再生能源而打擊傳統化石燃料產業。若拜登總統連任，布利斯認為，原油巨頭將「陷入困境」，而且政府可能會變得比現在還「激進」。
傳統汽車製造商苦苦掙扎
福特汽車（Ford）首席執行官法利（Jim Farley）今年年初稱，「我們看到了主流客戶對電動汽車感興趣，但他們仍在猶豫，也不會支付高昂的溢價。」「因此，我們必須大幅降低成本，才能取得成功。」
儘管自拜登上任以來，汽車製造商紛紛加入政府雄心勃勃的電動汽車銷售目標，電動汽車的銷量也比以前翻了兩番。但事實證明，在向電動車轉型的過程中，傳統汽車製造商付出了高昂的代價。
據路透社報導，福特於1月24日表示，該公司預計在2023年第四季度業績中將錄得約17億美元的稅前重新計量虧損，與其員工養老金和其他退休福利有關。
除了福特，通用（GM）的電動汽車也在虧損。
布利斯表示，「在未搞清楚電動汽車市場前，若拜登連任，政府將繼續推動電動汽車的發展。三大汽車巨頭（通用、福特和克萊斯勒）不得不繼續掙扎。」
中企何去何從？
無論誰最後獲選，中國企業都將面臨一場硬仗。而對於英偉達（NVDA）等美國晶元製造商來說，兩位候選人都不會帶來好消息。
川普曾提議對所有進口商品全面徵收10%的關稅。他說，「當外國公司到美國傾銷產品時，他們應該繳納關稅，比如10%左右。」
China Beige Book公司的卡齊（Shehzad Qazi）警告，川普和拜登對中國的立場都可能「令投資者和企業決策者緊張」。
彼得森國際經濟研究所（PIIE）副院長諾蘭德（Marcus Noland）對法新社表示，「貿易戰」（尤其對中國）將是川普回歸後施展經濟政策的關鍵一步。
而拜登打擊中國高端發展的舉措將芯片巨頭們置於風口浪尖。
「拜登對中國並不友好，但川普會更嚴厲，」Portfolio Wealth Advisors總裁蒙森（Lee Munson）分析指出。「他是個重情重義的人，可能會直接切斷水龍頭......告訴英偉達什麼都不能賣（給中共）。」
據悉，在2023年，英偉達和AMD等人工智能領軍企業至少有20%的收入來自中國。
蒙森補充道，「看來，那些依賴中國市場或供應鏈的公司必須做出調整。」
