中共軍隊在台灣海域進行大規模軍事演習。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2023年9月8日讯】（看中國記者李佳琪綜合報導）針對中國無人機近期在擾台任務中，扮演越來越吃重的角色，一位匿名台灣國安人士透露，最值得關注的是，共軍的中高空、長航時無人機漸成為擾台的最新主力。不過中共改派無人機，雖仍意在釋放強硬的軍事恫嚇信號，但背後恐也有緩解中共戰機勤務及維修壓力的苦衷。
據美國之音報導，美國聯邦眾議院軍事委員會副主席魏特曼（Rob Wittman）8月下旬率團訪台前，中共持續多日派遣無人機擾台。8月28日，一架BZK-005無人機繞台偵搜，先是越過台灣海峽中線，接著一路順時針沿著台灣北部空域繞行，途經東北部、東部，再飛越台灣南部的巴士海峽及台灣西南空域後才折返。
該無人機的航程中，台灣軍方不僅一路跟監，日本防衛省統合幕僚監部也發布航行動態。由於共軍此舉時機過於巧合，因此，被視為針對當時即將抵台訪問的美國眾議院軍事委員會訪問團。
2天之後，微博博主「憑海觀島」發佈影片聲稱，共軍軍機「繞台模式變了？BZK-005無人機連續多日出動，台灣島東北部成重點」。影片宣稱，共軍無人機連續數日飛往台灣東部空域，除實施偵查與模擬打擊外，也進一步檢查通信衛星鏈路，因為在未來可能的攻台行動中，無人機將會發揮大作用。
中共從多層面對台認知作戰
事實上，共軍已多次借「機」就國際政治議題進行威嚇。例如，共軍派遣一架TB-001「查打一體」無人機於去年4月27日首度繞台飛行，就選在瓜地馬拉總統賈馬特（Alejandro Giammattei）結束訪台時，及美國和韓國聯合發表「華盛頓宣言」，重申重視台海和平的敏感時刻。
一位匿名台灣國安人士向美國之音表示，據台灣軍方的監控顯示，中共無人機擾台已不單純是軍事行動，中共還搭配認知操作、假新聞等手段，從多層面對台灣進行「信息化戰爭」。
以此次無人機繞行台灣為例，中國網絡視頻率先帶風向後，總是很巧妙的隨即得到台灣特定名嘴的跟風，散播諸如「台灣東部被看光光」等口徑高度一致的言論。
不過，該名國安官員也指出，共軍頻繁派遣無人機執行擾台任務，背後恐有親中媒體不願戳破的理由，亦即中共軍機近年持續高強度出海，不僅擾台，也在南海和東海密集執行任務，如此高的飛行架次和時數，無論對中共戰機的妥善率或後勤補給，都造成龐大壓力。因此共軍或需改派操作成本相對低廉的無人機，讓軍機「喘口氣」。
台灣國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔也說，相較於台灣的軍機規模，中共軍機雖然在數量上有優勢，但多半是俄羅斯製造的機種，因此也擺脫不了俄國的軍工思維，將軍機視為「戰場消耗品」，輕忽使用壽命的弊端。
許智翔表示，中國使用的俄系戰機，包括自行仿製的機種，機身或發動機的壽命相對也較短，在大量消耗的情況下，共軍增加對無人機的運用，其實也是減少戰機耗損的方式之一。
美國之音《鷹與盾》網絡軍事節目主持人馬克表示，數據顯示，共軍購自俄羅斯的蘇愷-27、蘇愷-30和自行仿製的殲-11等俄系軍機，機身壽命往往少於6000小時，而發動機須進廠大修的間隔更只有幾百小時。
雪上加霜的是，俄烏戰爭開打以來，俄羅斯的軍工體系全面投入為戰爭服務，其維修服務和軍機零部件銷售也已全數斷供。因此，俄羅斯傳出對印度的軍機採購等多項軍售交易今年恐無法如期交付。中共恐也同樣面臨俄製軍需品斷供的困擾，若過度耗損現行軍機，最終機隊將因妥善率降低而受到癱瘓。這也是為什麼中共軍機擾台近來往往以國產的殲-10戰機為主力，因為殲-10的發動機等結構零件均已國產化，後勤問題相對較小。
當無人機成為中共擾台的主力之一時，台灣該如何掌握其操作樣態並研擬反制之道?
許智翔分析，中共無人機飛至台灣東部空域，甚至逼近日本，彰顯其長程飛行的操作能力，因為該無人機在進行遠距飛行時，無論是地面站的控制，還是各類空中狀況的應對，對共軍來說，都是一大挑戰，中共可能藉此操兵演練衛星遙感控制，或是由常態化部署在台灣東部外海的海軍船艦接手操作。
此外，該無人機行經的台灣西南、東南及東部空域，都是未來中共侵台時，台灣軍方用來保存戰力的重要場域，共軍若有能力派遣無人機在此長期進行演練，並蒐集天候、地形和水文等情資，恐不利於台灣軍隊的部署安排。
分析人士表示，就政治層面而言，中共無論派遣哪種無人機繞台，一舉一動都是在向台灣及日、韓等周邊國家釋放軍事恫嚇的強硬信號，若再成功搭配大陸網絡博客和台灣親中媒體的「認知作戰」宣傳口徑，便可達到「不開戰也能瓦解台灣軍心，增加民眾恐慌」的成效，一舉數得。
儘管中共無人機擾台有不少目的，但無人機的缺點也很明顯。許智翔指出，美國在中東打「反恐戰爭」時，大量使用無人機，出奇制勝的主因是因美軍處於敵軍完全沒有防空能力的戰場環境。但台海周邊佈滿防空火力，一旦開戰，航速慢、機動性又差、且不具匿蹤能力的無人機，很容易就被擊落並解體。只不過台灣現在礙於避戰、不主動挑釁，應對中共無人機這種航速慢、航時長的「入侵」，反而綁手綁腳。
許智翔表示，台灣或日本軍方不可能派遣戰機升空監控，因為要高速飛行的戰機盯住機體小、又飛得慢的無人機，難度高，飛行風險也大。而且用操作成本動輒相差幾十倍的戰機來應付無人機，也極不划算。
許智翔分析，相對於價格昂格的戰機和飛行員，無人機若被擊落，兩軍衝突不至升高。以伊朗2019年擊落美國無人機為例，當時的美國總統川普政府並未強烈反彈。但台海局勢較為緊繃，中共無人機若失控誤闖領空、墜毀甚至成為中方施壓的藉口，台灣如何因應，也將牽動敏感的政治神經。
《軍情與航空》網站主編施孝瑋建議，台灣可以改用慢速機追蹤無人機，或「以無人機對付無人機」，來減少操作成本和風險。他說，「美國現在可能通過總統授權法案，還有軍事融資，要讓台灣快速擁有美軍現役的MQ-9A無人機，能夠在海峽上空長時間監控共軍在台灣周邊的無人機飛行。」
分析人士說，除了戰機武器，台灣也可仿效韓國，成立直屬國防部的「無人機作戰司令部」，從指揮體系統合各軍種來執行監偵、攻擊等任務。
共軍關注美軍研發無人機進程
分析一旦兩岸開戰，台北學者許智翔認為，台灣須先瓦解中共以大型無人機偵蒐、導引飛彈或船艦攻台的「擊殺鏈」。接著共軍若登陸，兩軍進入地面戰，屆時各種中小型偵查或自殺無人機也恐將登場。在台海高強度的戰場環境下，無人機的數量恐將主導勝負的關鍵。也因此，中方密切關注美軍研發無人機的進展。
9月3日，北京「中國指揮與控制學會」轉載一份美方兵推結果示警。這份由美國空軍與智庫蘭德公司合作的「防禦台海行動」兵推報告指出，美軍將打造「多域無人機蜂群」，這種「大量低成本的無人機，將混淆中方的戰區意識，使其難以辨識高價值（打擊）目標，而浪費昂貴的先進防空武器」。
兵推結果顯示，這可有效減少美軍戰機在台海衝突中的耗損，並擴大解放軍的戰機損耗。
對此，軍事欄目主持人馬克表示，美國空軍正在研發「空中博格（Skyborg）」，這項低成本的自主無人機系統將進一步在質跟量上改變無人機在未來戰場的運用。
