經濟學家認為，目前的新型冠狀病毒（中共肺炎）疫情恐怕將加速美中脫鉤。他更指出，這場災害本身還不是推動「脫鉤」的主因，中共的糟糕政策才是關鍵所在。（圖片來源: 合成圖 Martyn Wright/Flickr）
【看中國2020年2月8日訊】（看中國記者文可伊綜合報導）經濟學家認為，目前的新型冠狀病毒（中共肺炎）疫情恐怕將加速美中脫鉤。他更指出，這場災害本身還不是推動「脫鉤」的主因，中共的糟糕政策才是關鍵所在。
資深中國經濟學者、美國企業研究所(American Enterprise Institute)常駐研究員史劍道(Derek Scissors)對美國之音表示，如果跨國企業判斷中共目前的疫情政策增加行業風險，那麼疫情就會加速脫鉤。
歐亞集團(Eurasia Group)董事長布萊默(Ian Bremmer)表示，新型冠狀病毒疫情帶給中國的最大損失，應該是其作為一個「可靠貿易夥伴」的聲譽受損。他在《時代》雜誌上發表文章表示，「中共給人的印象是，自SARS危機以來，它似乎沒有學到什麼歷史教訓。這讓全球其它國家有理由減少對中國在經濟和生產方面的依賴。」
中國經濟觀察人士秦鵬表示，這此的疫情危機讓全球意識到，中共體制不只無法解決問題，而且還會造成更多的類似危機。全球對中共將不再信任。
秦鵬說：「大家越來越認識到，這種問題是中共體製造成的。」未來不知哪一天發生一個什麼事，由於政府的拖延和掩蓋，它就會製造另外一場災難。
據上海美國商會的最新調查顯示，新型冠狀病毒疫情將導致大多數在華美企今年的營收減少，部分企業正加速將供應鏈轉移到中國以外的地方。近四分之一的企業預計，今年營收將下降至少16%，超過20%的公司預計營收下降11-15%。該調查小組在訪問了127家公司之後，得出以上數據。
一些外資企業已經計畫將生產線遷移出中國，考慮的地點包括臺灣和印度等。有受訪企業表示，之前就已經開始計畫將生產遷出中國，而疫情是「扣動了扳機」。
秦鵬認為，中共肺炎(又稱武漢肺炎、新冠肺炎，COVID-19)疫情與2003年的SARS情況有很大不同。他說，按目前情況推測，這股疫情很可能會延燒到4、5月份，換言之第一、二季度都會受到嚴重影響，因此疫情對中國經濟造成的影響會超出2003年的SARS。」
中共肺炎疫情爆發的中心湖北省，不僅是中國汽車製造重地，也是全球汽車製造產業供應鏈集中的地區。由於疫情仍在加劇蔓延，工廠復工尚無明確時間，供應鏈中斷或比預期更長，嚴重衝擊中國和全球汽車產業。
東風汽車、長安福特已確認延遲復工，進入停產期。中國第二大汽車製造商東風表示，已通告正式復工日期不早於2月14日，但具體開工時間要視乎中共肺炎疫情防控情況而定。
中國中共肺炎疫情嚴峻，不少企業為避免疫情擴散，紛紛宣布暫時停業。其中，日本平價服飾品牌優衣庫（UNIQLO）、日本零售品牌無印良品（Muji），以及中國名創優品（MINISO）有近半數在中國當地門店都暫停營業。
中共肺炎疫情蔓延整個中國大陸，各地不斷傳出封城甚至封省的消息，讓中國民眾的心情更加焦慮，但是生活還得繼續，各地逐漸迎來返程復工的客流高峰，或導致疫情的二次擴散。同時，可以看到封閉城市的地理範圍，都是工業重地、金融中心、貿易港口，特別是長三角地區最為嚴重，中國經濟的第一「發動機」將熄火。
