全新4.5L八缸發動機 擁有四個渦輪增壓器
Porsche認為在目前的技術條件下，在功率和扭矩層面，其所擁有的水平對置六缸發動機已經達到了性能極限，很難再有較大的突破。因此保時捷工程師為保證新車的動力輸出，將為其研發一臺全新的4.5L八缸水平對置發動機，並為其配備四個渦輪增壓器，因此該引擎最大功率447kw，峰值扭矩達到542N.m。在新車方面，搭載4.5L八缸引擎的Porsche988有望於2017年推出!
保時捷988 VS 法拉利458
在保時捷與法拉利兩大競爭對手之間，從來不缺少對抗所需的激情!法拉利458 Italia是一款中後置8缸雙門跑車，其搭載一臺4.5L自然吸氣V8發動機，最大功率419kw，峰值扭矩540N.m。反觀Porsche方面，目前很難找出一款能夠與法拉利458直接對位競爭的跑車，於是Porsche88的研發計畫被推到了臺前。新車將會基於全新的平臺打造，使用大量的鋁合金、碳纖維合成材料，以保證整車重量大幅降低!由於其設計將部分借鑒918Spider的元素，因此新車駕駛位置將考前，並且加長車尾以放下那臺全新的4.5L水平對置發動機。Porsche988的使命之一就是超越法拉利458。
全新988將豐富保時捷產品線
在保時捷的產品序列中，918定位於旗艦級超跑高於911系列。在918與911之間，一直以來缺少一款能夠與法拉利458正面競爭的產品，此次988的推出不僅將豐富保時捷家族的產品線，也將填補與其他超跑廠商的缺少競品的現況。
對此保時捷CEO Matthias Muller曾表示：「911頂配車型售25萬歐元，而918起價則在75萬歐元，這種局面讓我很無耐，因為法拉利在兩款車型之間的細分市場正如魚得水，同時暗自慶幸目前尚無對手，我們要做的就是打破僵局。」未來988有望成為保時捷公司的跑車市場的中流砥柱在完成超越法拉利458的任務同時，也將是一次展示其實力的機會。
来源:網通社I
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