高速路暴利超房產賽茅台 仍欠巨債

作者:葉修 發表:2012-04-10 01:51
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【看中國記者葉修綜合報導】在國內遍佈的收費公路,為高速公路上市公司帶來了高毛利率,重慶路橋公布的去年年報,毛利率甚至高達90%以上,不少公司甚至花費巨資投入房地產及金融業,而全國的公路建設卻仍身負數兆元的巨債。

據南方日報報導,13家公布2011年年報的滬深兩市A股高速公路上市公司,平均毛利率高達56.08%,其中重慶路橋毛利率最高,達到了91.14%,超過了貴州茅台在2010年90.95%毛利率。

而皖通高速、龍江交通、東莞控股的毛利率都在60%以上。高速公路行業的平均毛利率大大超過房地產,直逼白酒。

另外,包括山東高速在內的多家上市公司都有房地產專案在開發、銷售中,皖通高速更是將業務擴及至金融業,該公司自去年以來,已出資5億元參股新安金融,並投資皖通典當1.5億元。

雖然獲得高毛利率,但國內的公路建設卻仍有巨額負債,交通運輸部統計資料顯示,截至去年11月,除西藏無收費公路外,其他30個省區市收費公路累計債務餘額近2.3萬億元。

廣東「新財富」雜誌曾指出,收費公路一年收入有上千億,但卻仍欠下逾人民幣2兆元的巨債。比如,安徽省2010年的公路費收入達94億元,用來還貸款的卻不到54億元。

中央社9日報導引述交通運輸部新聞發言人何建中曾說,收費公路管理確實存在資訊不夠公開透明、執行標準規範不足的問題,公路服務品質也有許多改進之處

報導並引述網友評論表示,「高速公路成為上市公司,這本身就是個笑話」;還有人質疑「拿老百姓的稅收建設公路,但收過路費的錢進誰口袋?」。

另外,據中國網報導,在今年兩會上,中國大陸公路工程諮詢集團有限公司副總經理李志軍提交了《關於進一步完善收費公路政策的提案》,內容稱我國公路行業債務總規模已超過5萬億元,債務風險顯現。



来源:看中國

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