城市裡的中國校車
中國農村校車
【看中國記者甄貞綜合報導】甘肅慶陽榆林子鎮「11•16」特大校車交通事故發生後，甘肅相關政府部門擬對每一名校車事故遇難者賠償人身保險、優撫救助金共計43.6萬元，並安排特殊「包戶維穩」待遇。甘肅當局的做法迅速引來輿論非議。
甘肅校車事故每名遇難者將獲賠43.6萬元
據《人民網》17日消息，甘肅慶陽榆林子鎮「11•16」特大交通事故發生後，根據相關賠償標準，政府部門擬定對每一名遇難人員賠償人身保險、優撫救助金共計43.6萬元。部分參加了商業保險的遇難幼兒及受傷幼兒的賠付金額已經通過「綠色通道」撥付到正寧縣支公司。
當局安排特殊「包戶維穩」待遇
除了快速擬對「黑校車」事故做出賠償之外，當局還安排特殊「待遇」，安排當地「包戶」安撫遇難者家屬。據《新京報》消息，正寧縣官方通報中稱，正寧縣縣委副書記和政府常務副縣長負責做好家屬安撫工作，縣鄉抽調了130多名工作人員，採取「二對一包戶」的辦法，配合教育、民政、信訪、公安等部門，進行家屬情緒安撫和周邊群眾的穩控等工作，並著手提前制定事故善後處理方案。
據知情人士透露，在死者家屬居住的招待所，有專門的工作人員對每戶家庭進行安撫，在死者家屬與外人接觸時也會陪同。目前，對於死者家庭的理賠工作還處在籌措專項資金、制定方案的階段，暫未正式啟動。
大國崛起卻買不起校車？
甘肅當局迅速做出賠償的舉動也惹來輿論非議。原《中國民營》雜誌記者劉逸明表示：「顯然不僅僅是事故，它更是一場人禍，人為的因素造成的，至於該問責的肯定是政府。中共當局他們是不捨得花錢做正經事的，但是在自己身上花錢那是非常的慷慨，所以中國現在是一種國富民窮的景象。」
《鳳凰網》的評論指出，諸如給農村孩子完善交通問題，給農村留守兒童解決寄宿問題，規範幼兒園的正當競爭，合理設置和發展幼兒園，如此等等，難道我們的政府真的不知道該怎麼辦嗎？
據悉，中國每年有2萬多名中小學生因交通事故傷殘死亡。《第一財經日報》的評論指出，從制度建設來看，我國首部專門規範小學生校車安全的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》已於去年7月1日起正式實施。標準明確規定了校車的一般要求、上部結構強度、坐椅、護板、出口等12個方面「全面規範」的校車安全標準。但是，許多貧困地區學校經費不足，買不起校車。 不要以為基本公共服務的均等化是個很大的話題，不要以為經費的解決總是那麼艱難——少一幢巍峨的地方政府辦公樓，少一輛招搖惹眼的特權公車，多添置一輛安全校車，如何？
許多網友反問到，甘肅當局對 「黑校車」事故迅速做出賠償，還不是花納稅人的錢？能擁有1萬億美國國債，三千億的公車消費，一輛校車卻扯了六十年的皮。請問教育部和交通部是如何考慮孩子安全問題的？連祖國的未來都不考慮，還談抓住當前大好機遇？所謂採取「二對一包戶」，很明顯不是維穩而是鎮壓，這就是天朝所謂的大國崛起？
中國的自製校車（視頻截圖）
