這事件一發生，舉國嘩然，所有的媒體都爭先報導，可是中宣部也立刻發出了通知。在一些有良知、又有勇氣的媒體人的披露下，這些通知逐漸被廣大的網民所知。看到的通知裡頭，有這樣幾條，一條是中宣部直接下達給各媒體的，內容是「溫州動車追尾事故，各媒體要及時報導鐵道部發布的消息，不派記者去採訪，特別是要管好子報、子刊和網站，不要鏈接高鐵發展相關信息，不做反思性報導。」
在這個通知之後，中央級的媒體還得到了一些追加的指示，那就是叫做：「對溫州事故報導的最新要求」，有這麼5條：「1、死傷數字以權威部門發布為準；2、報導頻度不要太密；3、要多報導感人事跡，如義務獻血和出租車司機不收錢等等；4、對事故原因不要挖掘，以權威部門的發布為準；5、不要做反思和評論。」
如果說這兩條還不足以說明中宣部對媒體的控制、特別是在這樣重大的災難面前，是怎樣的冷血，那麼下一條是一個媒體人在他的手機上向大家轉播的、收到的上級宣傳部門的叫做「宣傳提示」：「溫州動車追尾事故從現在起以‘大災面前有大愛’的主題報導，不質疑，不展開，不聯想，個人微博也不要轉發！節目中可提供相應服務信息，音樂要注意氛圍。」
我剛才說的這三條宣傳系統的通知和提示，還只不過是在這些天裡陸陸續續下達的眾多宣傳指令的一個部分。我們向披露這些所謂「內部通知」的勇敢的有良知的媒體人致敬！它使我們看到在一個專制的政體下，即使是在重大的社會災難、在活生生的生命面前，他們最先考慮的是什麼、他們希望達到的是什麼。不是民眾的福祉、 不是社會的安全，而是他們自己的利益和權力的控制。
按理說，只有那些在權力核心比較靠近、相當受到信任的位子上的人，才會直接收到這樣的指令。儘管他們是這個制度既得利益的一部分，但是人心所使，每天收到這樣的指令，究竟使他們變成一個完全的犬奴主義者呢、還是他們在內心裏是無比憎恨這樣一個制度？不管是哪一種，恐怕都沒有辦法贏得任何一個人、只要他還是人，對這個體制的忠誠和支持。而像這樣的指令被不斷地披露出來，本身就說明收到和執行這些指令的人，對這個體制的、從內心發出的抵抗。
儘管中國有世界上跑得最快的動車，儘管中國的經濟取得了舉世矚目的奇蹟，但是在個人的自由、公平和尊嚴上，如果還是像這些宣傳部指令一樣，透露出權力最慘無人性的價值觀的話，那麼這個體制的倒塌，也不過就是早晚的事。這每一條真理部指令，都是給自己再挖一個坑而已。
来源:世界日報
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