看看這被偷偷運走的車廂裡都是什麼！太慘了!
據網路消息稱：
高鐵追尾，溫州26日十點已經死亡259人 溫州知情人士26日上午十點透露：死亡259人，傷183人，失蹤154人。
另有猜測，溫州段時調整，值班員，司機都誤認為D301動車在前，D3115動車在後。
死亡人數到底是多少？
溫州知情人士26日上午十點透露：死亡259人，傷183人，失蹤154人。
一親戚是平安保險公司的，剛打電話告訴我，他們公司這次是723事故的最大賠付方，死亡賠付人數超過百人。這幾天，他們公司投保或追加意外險的顧客人數猛增。
臺灣東森新聞臺正在痛批溫州動車事件：「八小時就宣布停止救援，你看看我們蘇花公路出事救了多少天，世界上重大災難救援了多久，八小時！八小時噢！一天半裡面就通車了！為什麼把殘骸掩埋了！為什麼，因為殘骸會說話。日本當時火車出軌過了55天才通車，殘骸一寸一寸分析過去，大陸這就叫毀屍滅跡！
ww3.sinaimg.cn— 地基下沉了，專家說：這是特別設計的更多……(如下圖片)
溫州網-溫州日報：溫州要求動車事故處置工作把維穩放突出位置
溫州動車事故死難者家屬在動車站拉橫幅抗議！
羅玉鳳：我個人關於溫州動車事故被刪，只是貧窮依然貧窮。落後依然落後。落後的中國，永遠只能走出落後的人民。我不想炒作。我已經到美國了。炒作對我沒有任何意義。我只希望有人知道。世界上有一樣最先進的東西。是漠視一切，就可以處理一切，我是一個從來不在意他人評價的人。為了百萬粉絲。我不離開新浪更多……
溫州司法局禁止律師向傷亡旅客家屬提供法律救助
動車追尾事故前車司機正接受國務院調查組調查——
動車追尾
@ 南都週刊：25歲的王海茹在事故發生後見到D3115次列車司機軟癱在一邊，她心生同情，沒有更多質問。但隨後她聽到司機反覆在喃喃自語：「我這一生都不會再開車了，我沒有責任的。當時我說能過去的，應該走的，但他非要讓我停」。」這或許能成為破解此次事故的線索之一。請關注《死亡快車：是誰叫他停下？》 http://www.kanzhongguo.com/node/414331
動車事故牽出火車票面強制險黑幕（如下圖）
昨夜溫州： ww2.sinaimg.cn— 燭光祈福，溫州這座城市讓人溫暖更多...( 如下圖片 )
来源:照妖鏡的日誌
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