6月23日上午，遼寧省交通廳前，原路政執法人員成片的跪倒。下跪的有穿便衣的，還有許多穿著如警察一樣制服的。
原來，去年10月，省交通廳成立了省公路路政管理局，接管包括路政管理和治理超限運輸在內的路政業務。之後，對所屬人員進行重新認定、招考，一些長期在一線的執法人員下崗。對於此類事，前二十年左右，便有了先例。那時，國有、集體企業職工紛紛下崗，下崗職工生活無以為計，於是下跪、上訪、示威、堵路等等此起彼伏。那些爛企業在私有企業的衝擊之下確實是再無回生的可能。各級政府花了不少精力也解決不了此問題，最後基本上都和浠泥地讓職工們自生自滅。
許多在國企裡干了數十年的人拿了數萬數千不等錢後，自謀生路。有少數人成為老闆，有些人謀得了生計，當然更多的人過著淒淒慘慘的生活。如今輪到公路部門出現這樣的問題了。公路部門應是事業單位。筆者一直以為，共產主義這東西是不可能不滅亡的，只是時間問題。共產主義的破產先從企業開始。國有企業除了壟斷的以外，是不可能與私有企業有得競爭的。臃腫、官僚、無效率、浪費、貪污，只要有錢還能發出工資，權貴們的七大姑八大姨必然蜂湧而至。於是，企業就只有一條路可走，那就是吃光了貪光了折騰光了最光走向滅亡。早前幾年，大量的事業單位同樣面臨破產或逐漸破產。國企也好集體企也好事業單位也好，其腐敗的性質是一樣的，所以其結局也一定會是一樣的。事業單位也倒了，那麼行政機關能不破產嗎？不破產，就不是共產主義！
如遼寧省這樣的以公路有關的事業單位，早些年是成立了不少。這些人馬因為有公路收費項目，沒有吃財政，叫做自收自支。全中國，在濫權之下，不知有多少這樣的自收自支。多少權貴，要給不爭氣不會唸書的子女找個出路。怎麼辦？成立公路徵收處、收費站。報載，廣東某地修了條路，成立了收費站，幾年下來，所收的錢基本上都花在這些七大姑八大姨的工資獎金以及吃喝貪污回扣上。這種浪費也只有腐敗的共產主義社會才常有。
那麼，政府成立了機構，養著一群人，為社會做出什麼貢獻呢？數年下來，百姓的錢、國有的錢，多少萬元流入此收費站中，可這樣的站為社會流出些什麼呢？這些人與土匪有何本質的區別呢？土匪建了個山寨，養了一群嘍囉，數年下來搶去了百姓多少的財富，但是為這個社會做了何貢獻呢？這些人不是寄生蟲是什麼？如果這樣的話，為何還要成立個收費站呢？這些人被下崗了，本來就是活該的事兒，還上訪什麼呢？報導貴州省有許多法官十多年沒有工資集體去北京上訪。法官都這樣了，臨時的寄生蟲算什麼？今日不失業，那麼遲早得失業，還不如趁著年輕去自謀個雖艱苦但非臭如寄生蟲的職業。
中共再這樣腐敗下去，財政是不可能夠公務員們瞎折騰的。遲早有一天，公務員們都得上北京去集體下跪。
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