北京擬修建磁懸浮線路，沿線小區居民擔心電磁輻射和雜訊影響，因此聯名反對。分析人士指出，有關部門應該就此召開公開透明的聽證會，認真傾聽民意。
據瞭解，磁懸浮列車具有運行速度快，無廢氣排放等優點，不過，中國鐵道科學研究院5月6日在其官方網站發布的「環境影響評價公眾參與第一次公示」中也例舉了電磁對環境的影響：主要發生在地面高架橋段，高架線磁懸浮列車運行時可能會對開放式電視接收用戶產生電磁干擾以及影響人體健康。
據「北京青年報」報導，磁懸浮沿線小區居民反響強烈。磁懸浮沿線的「碧森裡」小區、「中國房子」小區等業主聯名簽字，反對建設磁懸浮項目。
本臺記者致電北京碧森裡小區居民劉先生，劉先生說，小區裡的確有人聯名反對建磁懸浮列車，不過，他個人並不在意。
「安全係數屬於跟飛機是一樣的安全係數的話，那應該可以，建這個可以。」
碧森裡小區的另一位王姓居民也表示，年紀大的居民對磁懸浮列車產生的輻射和噪音可能比較敏感，但他作為年輕人還是歡迎建磁懸浮列車的。
「因為能帶動經濟發展。那我當然喜歡建這個。」
不過，當記者隨機致電另一位北京市民詢問他對北京打算興建磁懸浮列車的看法時，他的反應卻相當氣憤。
「去問溫家寶，不要問我!」
記者：不好意思我還是剛才的那位記者，我想請教一下您為什麼那麼氣憤的把電話挂斷呢？
北京市民：我們有影響與沒影響，國家要想建的話，我們誰也沒辦法。我們不是說給它國家什麼建議的問題，我們想肚子怎麼填飽？
北京民間環保組織負責人宋欣洲先生告訴本臺記者，任何一項新的基礎設施計畫出臺，都會有反對者和支持者，有關部門目前的當務之急是要嚴格執行環評工作，這樣才能把風險控制到最低，消除老百姓的顧慮。
「因為有很多的針對不同新的工程它都有一些相關的技術標準，你要到達什麼什麼樣，你就能通過環境影響評價，通過環境影響評價，它其實就把風險控制在最低了。」
據報導，北京磁懸浮列車沿線小區居民將具體「建議」提交給中鐵院，中鐵院在「公示」發布6天後，變更了部分路段走向，並增加了地下線的長度。北京作家凌滄洲表示，作為公民社會的公民，大家應該積極捍衛自己的權利，敦促有關方面就興建磁懸浮列車進行公開透明的聽證活動，認真傾聽民意。
「傳統媒體要開放討論讓大家廣為知道，尤其是它規劃線路過的區域的居民，如果說他的聲音比較強烈的話，我相信對有關方面的決策還是會有一定的作用的。所以我認為對公民社會的公民來講，當然是關心自己的城市建設，那是人的錢財，是不是合理的使用，這應該有一個積極的態度。」
據瞭解，北京磁懸浮列車西段工程從石門營站至蘋果園站，計畫2010年9月1日開始征地拆遷前期準備工作，試運營時間為2013年12月底；東段工程從蘋果園站至慈壽寺站，計畫2013年11月開工，試運營時間為2017年2月。
