豐田社長豐田章男3月1日將親赴中國這個全球最大汽車市場說明豐田的品質問題，以消除疑慮並挽救消費者對豐田的信心。
豐田發言人竹內說，上週出席美國國會聽證會作證的豐田章男1日會在北京一家飯店召開記者會。
去年10月以來，豐田因油門卡住、腳踏墊及煞車軟體問題，在全球召回850萬輛汽車，但在中國召回的車輛較少。
豐田非常積極開拓成長潛力驚人的中國市場，美國和歐洲汽車市場在豐田尚未陷入召回危機前就已成長停滯。
豐田在美國召修大批汽車，已重創消費者對豐田品質的信心。豐田1月底宣布在中國召回逾7.5萬部RAV4休旅車，因這款車的油門踏板有問題。
豐田已表示在中國市場的擴張計畫不變，今年可望在中國銷售80萬輛豐田汽車，高於去年的70.9萬輛。中國去年整體汽車銷售量大增至1,360萬臺，比前年激增45% ，一舉超越美國成為全球最大汽車市場。
豐田章男近來為處理召修危機馬不停蹄，上週他接受美國國會議員質詢、親自拜訪經銷商，並前往豐田位在肯塔基州的北美最大組裝廠。他本週二（2日）不會出席參議院的豐田聽證會。
豐田章男急著拜訪中國凸顯該公司急欲重振豐田的優質形象，中國國營媒體迄今對豐田召修問題的報導不多。
豐田很晚才進軍中國市場，最早是透過旗下子公司大發（Daihatsu）與國營天津汽車工業有限公司間的結盟進入中國，2006年5月才與廣州汽車集團合作推出第一款中國制Camry。
来源:經濟日報
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