豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)日漸加劇的危機週三波及日本，日本交通省要求這家陷入重圍的汽車廠商調查14起與其最新款普銳斯(Prius)混合動力車相關的投訴。普銳斯是日本去年最暢銷的車型。
雖然與豐田在美國遭遇的投訴比起來，日本的投訴數量可謂微不足道，而且似乎也沒有與此相關的致死事故，但相關報導，加上對豐田此前在美國處境不怎麼關注的日本媒體也開始大肆報導此事，都顯示出這家汽車廠商需要開闢公關新戰線以拯救自身聲譽。
豐田在全球的優勢地位一直令日本全國上下引以為傲，直到現在，豐田在全球實施召回行動所引發的震盪相對來說還沒有影響到日本。日本汽車經銷商協會 (Japan Automobile Dealers Association)週一發布的數據顯示，1月份日本出售的新乘用車中，近一半為豐田車，這彰顯出豐田在日本的統治地位。就在豐田在美銷售下滑的同一個月，其在日本的銷售同比增幅超過了市場總體增長率。
豐田稱，它正在調查數十起去年年底接到的投訴，這些投訴可能意味著豐田在北美和日本極受歡迎的普銳斯混合動力車的剎車存在缺陷。客戶抱怨說，剎車在崎嶇或冰雪道路上反應很慢。
日本交通省證實，去年7月東京附近的千葉縣發生了一起交通事故，一輛據稱剎車有問題的普銳斯從後面撞上一輛等紅燈的汽車，後者又與另外兩輛車追尾。事故中有兩人受傷。日本交通省官員說，我們於去年8月要求豐田調查這起事故的起因。豐田發言人週三晚間說，根據公司從經銷商那裡獲得的信息，沒有收到任何事故或傷害報告。
交通省官員迅即指出，其召回部門每年會接到逾5,000起車輛投訴，如果投訴涉及交通事故，該部門會例行要求汽車廠商調查車輛是否存在缺陷。去年12月初至今年1月底期間，交通省共接到13起普銳斯車主的投訴。
豐田發言人週三晚間說，我們一直在確認相關事實。
媒體有關普銳斯事件的報導以及美國政府週三對豐田的猛烈抨擊導致豐田股票在東京證交所放量下跌5.7%。豐田的一些主要供應商也受到波及，因投資者似乎擔心豐田及其重要供應商的銷售中、長期內會受到損害。
世界最大的上市汽車零部件製造商Denso Corp.週三宣布，公司在截至12月的九個月內收益強勁，它還上調了截至3月的這一財年的前景預期，但其股票價格仍下跌3.2%。Aisin Seiki Co.將當前財年淨利潤前景從虧損180億日圓上調為盈利30億日圓（合3,320萬美元），但其股價卻下挫了5.3%。
