▲經濟合作暨發展組織(OECD)研究報告指出，2009年國際購併(M&A) 金額將大幅減少，估計將較2008年下滑56%，將創1995年來最大年減幅。OECD另預估，30個會員國 的國外直接投資(FDI)金額，將由去年的 1.02兆美元掉 至2009年的6000億美元。國際並購金額縮減，除跨國並購交易價值縮減之外，也包含新興國家並購金額的的大幅滑落。
▲最新官方數據指出，今年11月中國國產車產量與銷量 均快速增長，再破單月新高記錄。今年1-11月，中國汽 車累計產量與銷量同時突破1220萬輛，預估全年產銷量 超越1300萬輛，可望創史上新高。中國汽車協會指出， 今年11月中國國產汽車產量為139.14萬輛，較去年同期 增加104.20%；銷售量則為133.77萬輛，年增達 96.43% 。1-11月總產量1226.58萬輛，銷量則達1223.05萬輛。 所有中國廠牌中，以上海汽車的銷售量居冠。
▲亞洲諸國(不含中國)11月外匯儲備較前月增加2.1%， 主要反映美元以外儲備部位的價值增長及各國央行持續在外匯市場買進美元。不過，亞洲國家外匯儲備未來數月增長幅度可能縮小。依據道瓊社計算，亞洲11個主要央行(不含中國)11月外匯存底總計 2.783兆美元，較前月高出 590億美元。香港、泰國和韓國的央行於該月進 場干預匯市，造成11月外匯存底月增幅相對較高。與去年11月相比除馬來西亞外，亞洲11個主要央行的外匯存底皆呈增長。
▲中國明年度鐵礦石供應合約，本月底將展開首輪談判。但根據消息指出，與今年度不同的是中國鋼鐵協會將退居二線，轉由寶鋼集團主導談判。業界認為，寶鋼再次獲得談判主導權，說明中鋼協的談判成果不佳。中鋼協退居幕後，反映中國鐵礦石進口市場的艱難，也反映 政府想回歸市場化解決問題的思路。
