發表時間: 2009-08-22 23:50:00作者:林殿唯
據中國證券網的報導,中國政府已經批准中國22個城市、共79條、總長度2,260公里的地鐵與地上輕軌建設規劃,總投資金額約8,820億元人民幣(下同,約1,290億美元),作為擴大內需、保持GDP增長政策的部分規劃。
此一計畫意味著到2015年前後,北京、上海、廣州等22個城市將建設79條軌道交通線路。
受到此一消息影響,中國最大的火車製造商-中國南車股份有限公司週五股價上升5.7%。中國鐵路建設公司收盤上升0.4%。
根據"第一財經"報導,中國住房與城鄉建設部(簡稱住房部)的司長陸克華表示,這79條已得到批准興建的軌道規劃,不包含目前正在興建中的線路,而是完全新增的路線。不過,他並未提及預算何時被批准。
對此,分析師表示,中國政府此時批准巨額的地鐵規劃案,除了考量各城市的實際需求外,也是因為興建地鐵工程可有效擴大內需,進而達到中國"保增長"的政策目標。
根據過去北京上海興建地鐵的工程成本計算,平均興建1公里的地鐵線路,就要耗費7億元。
許多城市均將地鐵視為提高區域競爭力的必經之路。
據悉,中國政府批准地鐵規畫主要是考量三大指標:城市人口達到300萬人、GDP在1,000億元以上、城市財政一般預算收入需超過100億元。
只要達到上述三項標準,就可以向國務院申請地鐵建設,而地上輕軌的標準更低,只要達到地鐵的60%即可,而目前中國達到申請地鐵與輕軌標準的城市約有50個,但已興建地鐵並在營運的城市卻僅有10個,比率約20%。
中國城市擁有地鐵的比率雖低,但是發展潛力卻很高。根據住房部的統計,到2008年年底,10個擁有地鐵的城市地鐵長度總合僅有776公里,但年載客量卻有22.1億人次。