本不想罵發改委的，因為覺得發改委的卑鄙伎倆是有目共睹的，已由陰謀升級成陽謀。可自端午以來，發改委出爾反爾，先是對漲油價傳言闢謠，吃完粽子漲價後馬上又對曾經的闢謠進行闢謠。漲完價後還琢磨著力度不夠在六月底又大漲了一次。佔完便宜後又賣乖忽悠老百姓說中國的含稅油價比美國高，但不含稅的油價和美國的相當。還趁機貶了一下美國，說美國的油價之所以比中國的低是因為美國在最近的歷次戰爭中從其他國家搶了很多石油。
謊言傳了多遍就可能變為人們心目中的真理。為了避免進一步的被愚弄，我在這裡談一下自己的拙見。
一、看發改委領導專家的伎倆
10日，國家發展改革委價格司副司長許昆林在答記者問時介紹，與美國相比，我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅價格基本相當。他說，以北京市93號汽油為例，目前93號汽油含稅零售價格為每升6.37元（其中含增值稅0.925元/升、消費稅1元/升、城建教育附加0.193元/升），不含稅價為每升4.25元；美國華盛頓、紐約和加利福尼亞的汽油含稅零售價格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價格分別為4.75元、4.20元和4.41元。
暫且不問為何中國的稅這麼高以及中美生活水平的差距，先看看許昆林提到的這三處的油價在美國究竟是高是低還是平均。美國各州的油價是不同的，今天我藉助網路這雙隱形的翅膀找到了美國的油價。圖中紅線標出的是許昆林提到的三處的油價，和美國其他地區的油價相比較是高是低一目瞭然。
（美國的油價緊隨國際油價變化）
再一個就是大家可能比較熟悉的發改委能源研究所所長韓文科。
在2008年01月04日，國際油價躍上100美元大關時，韓文科指出，目前我國的成品油價格形成機制還需要進一步改革和完善，要進一步與國際市場接軌。而到了2008年11月25日，國際油價由先前的最高147.27美元跌到50美元時，針對成品油價格與國際油價實時聯動機制，韓文科表示，這種機制短期內不會建立起來。因為聯動機制背後的潛台詞是價格一步到位，與國際油價接軌。但中國是發展中國家，什麼價格都與國際接軌，這不太現實。
二、看調價時機中隱藏著的秘密
發改委的多位領導都曾表示過調價時機要綜合考慮多方面的因素，既要結合國際市場油價變化，考慮調動企業生產積極性，同時還要考慮兼顧下遊行業和居民實際承受能力，以及油價調整對價格總水平的影響等多方面的因素。 但每次調價時究竟考慮了什麼因素，我們不妨從油價日K線圖中找一下。
圖中三條豎直的紫色直線對應的日期是發改委上調油價的那三天。最左邊這條對應的日期是3月25日，從圖中可以看出此時油價正處於峰頂（左邊綠圈所圈）。此時的峰頂僅僅是一個巧合嗎？不見得！如圖所示，3月25日油價正受上方藍色半年線的強勁壓制，再加上之前油價上漲過快有回調的需求，以及此時動量指標處在一個高位，動量指標線有扭頭向下的趨勢（左邊紅圈所圈）。這都是賣去的信號，或者說是做空的時機。發改委選擇在這天上調油價頗耐人尋味。最絕的還是最近6月29日的這次上調，此時上方是200日均線的更強大的壓力，同時油價此時形成了M型的雙頂（右邊綠圈所圈），動量指標線扭頭向下，這都是期貨市場上做空的絕佳時機。發改委在這天大幅漲價無疑是榨百姓的油發做空的財。果不其然，第二天油價上觸200日均線後開始大幅跳水，上週收盤時已跌破60美元。
5月31日的上調距3月25日的上調既非22個交易日也非上漲了4%，為何選在這個日子上調？從圖中動量指標線中可以看到，此時的動量指標和3月25的動量指標大體相當（下方兩個紅圈所圈），也是處在一個高位。雖然此次沒有踩在K線的峰頂上，但就是給人一種想踩峰頂的意圖。
