一家日系輪胎廠就吃過這苦頭，後來乾脆不跟中國車廠打交道，只做日本合資車廠生意。這家輪胎廠臺灣幹部說，跟中國所謂自有品牌車廠作生意，最多只能收到九成貨款，一成就被押在車廠當作"保證成數"，是要不回來的；也就是說，毛利率至少要抓一成以上，否則鐵定賠錢。
更誇張的是，請款時還得送禮、請吃飯，禮物的價格愈高、飯局的檔次愈好，請款單就會擺在最上頭，不然就一直被壓在最底下，一年半載都拿不到貨款。
國內某大租車公司到中國蘇州做企業長期租車生意，被當地企業倒帳，只好派出兩個人去拉回車子，以免損失金額更大；怎料對方竟派出數十名大漢挾持這兩名臺灣員工，最後不但認賠、還要道歉，才保住員工生命安全。
國內某上市的汽機車零組件廠，更見識到中國當地國營、民營企業間相互拖欠款項、相互不履行合約"三角債"的可怕。
這家公司在中國無錫設廠，因供應某機車廠一批傳動系統遭倒帳，多次催款、甚至狀告海基會協助，這間中國國營機車廠才勉強以一輛一汽紅旗轎車來抵帳，怎料將這輛沒領牌的"新車"拉回後，行駛里程竟已超過十萬公里。一問才知這輛紅旗轎車在中國各國營事業間來回抵帳，開來開去，抵帳之路竟高達十萬公里以上。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
来源:自由電子報
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
