國務院12月3日公布的"金融促進經濟發展政策措施"（簡稱"金融九條"），其中與汽車、房地產行業相關者就有四條之多，顯示車市與房市被大陸官方視為擴大內需的指標產業。
證券日報報導，12月中工業信息化部部長李毅中透露，官方正在制定針對汽車行業的救市規劃，包括對車輛購置稅的減稅、金融信貸政策、廢舊汽車回收、加強對汽車消費的支持。
汽車工業振興計畫已箭在弦上，發改委擬定的"汽車產業振興規劃"年底上報國務院後，可能會在明年初通過並公布。
分析師認為，在官方可能出臺的多項措施中，最先推出的可能是購置稅由現行的10%減半徵收或免征，且調整可能會維持一年或到兩年時間。
分析師指出，購置稅的稅額較高，稅率下降等同價格大幅下調，再配合消費信貸逐漸擴大，有利於刺激觀望的消費者購車，估計購置稅調整後，可為明年帶來41萬輛新增轎車銷量，車市可望提前回暖，並為官方新增汽車消費稅人民幣35億元，與增值稅人民幣68億元稅收。
汽車下鄉的政策也廣受關注，估計小型客貨車、1.5L以下排量的小轎車成為下鄉指定車型的可能性最大；提高老舊汽車提前報廢更新補貼力度，估計最大受益者是公交車等中大型客車行業。
華夏時報報導，全國乘用車信息聯席會（簡稱"乘聯會"）、中國汽車流通協會，已在12月初各自向商務部、發改委等六部委提交建言，建議按排量大小減半徵收或免徵購置稅。
長安汽車集團董事長徐留平曾表示，內需三大市中，股市、房市都有救市政策，惟獨車市沒有；中國證券報引述乘聯會秘書長饒達說法指稱，美國一年多來新車需求下降不到二成，但半年時間卻下跌了25%，是到救車市的時候了。
来源:經濟日報
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