Google旗下的慈善機構Google.org宣布向電動汽車生產商Aptera和專注於電池技術的ActaCell公司投資275萬美元，以加快電動汽車的研發和量產。
總部在美國加州的Aptera公司目前生產一款可以合法上路的三輪汽車，這款名為Typ-1的車預計售價低於3萬美元（約合人民幣20萬元）預計 將在今年底前上市，它採用插電式系統和汽油混合動力系統結合，百公里油耗可以低至1.18升。性能方面，它能夠在10秒內加速到96km/h。它採用 110伏交流電來充電，依靠電能行程可達193公里。
Google去年發表消息指出它正在投資電動汽車的開發，Google計畫投資100萬美元，同時通過其他途徑募集1000萬美元資金用於研發插電式混合 動力車型，目標是要把汽油動力車輛的燃油經濟性提高到每加侖燃油行駛70-100英里（百公里油耗2.35-3.36升）。
這個為RechargeIT的項目由Google.org來實施。 Google.org的氣候環境專家Dan Reicher說：「大部分美國人每天開車行駛的路程沒有超過56公里，靠充電就能滿足大部分情況下的需求，而汽油動力部分僅僅是一個後備動力來源。 」按照這個方法，汽車的平均油耗就可以達到目標的2.35-3.36升。
而這一項目的目標也包括讓汽車在電網負荷比較大的時候把儲存的電能輸回到電網當中——即「車輛到電網（V2G技術）」。 Dan Reicher認為此舉將讓人們更樂意接受環保電動車。
目前，諸如通用、福特等汽車巨頭都在研發插電式汽車，而其中的核心就是大容量的電池，現在市面上的電池並沒有成本低廉並且符合插電式汽車的大容量需求的。
總部在美國加州的Aptera公司目前生產一款可以合法上路的三輪汽車，這款名為Typ-1的車預計售價低於3萬美元（約合人民幣20萬元）預計 將在今年底前上市，它採用插電式系統和汽油混合動力系統結合，百公里油耗可以低至1.18升。性能方面，它能夠在10秒內加速到96km/h。它採用 110伏交流電來充電，依靠電能行程可達193公里。
Typ-1車型
總部在美國德州的ActaCell公司致力於研發大容量鋰電池，它日前宣布接受了580萬美元的投資（包括來自Google.org的部分），不過該公司尚未宣布它研究工作的進展。 Google去年發表消息指出它正在投資電動汽車的開發，Google計畫投資100萬美元，同時通過其他途徑募集1000萬美元資金用於研發插電式混合 動力車型，目標是要把汽油動力車輛的燃油經濟性提高到每加侖燃油行駛70-100英里（百公里油耗2.35-3.36升）。
這個為RechargeIT的項目由Google.org來實施。 Google.org的氣候環境專家Dan Reicher說：「大部分美國人每天開車行駛的路程沒有超過56公里，靠充電就能滿足大部分情況下的需求，而汽油動力部分僅僅是一個後備動力來源。 」按照這個方法，汽車的平均油耗就可以達到目標的2.35-3.36升。
而這一項目的目標也包括讓汽車在電網負荷比較大的時候把儲存的電能輸回到電網當中——即「車輛到電網（V2G技術）」。 Dan Reicher認為此舉將讓人們更樂意接受環保電動車。
目前，諸如通用、福特等汽車巨頭都在研發插電式汽車，而其中的核心就是大容量的電池，現在市面上的電池並沒有成本低廉並且符合插電式汽車的大容量需求的。
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