針對社會上對於"油價上漲是否會對燃油稅政策出 臺有影響"問題的關注，曾曉安說，燃油稅改革方案的 推出，需要具備一些必要的條件，如油價相對基本穩定 ，形成合理的成品油價格機制等。因此，國家將結合當 前形勢，根據節約能源和道路交通稅費改革的總體要求 ，不斷完善燃油稅的改革方案，擇機開徵燃油稅。
自1998年國家提出擬開徵燃油稅以來，社會各界一 直十分關注這一問題。曾曉安說，2001年，考慮到當時 國際市場原油價格較高，為穩定國內油品市場，避免增 加企業事業單位和人民群眾負擔，國務院決定分步實施 改革方案。
他介紹，改革的第一步是從2001年1月1日起，先行 開徵車輛購置稅取代車輛購置附加費；第二步是根據國 際市場原油價格變動情況，擇機出臺燃油稅，取代公路 養路費等交通維護和建設方面的部分收費。
曾曉安還透露,下一步，財政部擬進一步擴大消費稅 的徵稅範圍，對一些嚴重污染環境或者消耗大量資源的 產品開徵消費稅，進一步增強消費稅在節能減排方面的 調控功能；此外,目前財政部正在研究支持秸稈能源化利 用的財政政策，爭取盡快出臺；根據《節能技術改造財 政獎勵資金管理暫行辦法》，企業節能量達到1萬噸標準 煤以上的節能技術改造專案可以獲得中央財政的獎勵。
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来源:鉅亨網
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