北京「華夏時報」今天報導，四月份已經過去一半，糧食商人杜曉鋒還是沒有爭取到一節車廂，五千噸稻穀堆積在吉林省雙遼市第二糧庫鐵路專用線的站台上，包裝已經開始風化，用手一戳就破。
今年中國鐵路運輸異常吃緊，像杜曉鋒一樣被困的糧食商人，只能在瀋陽鐵路局門口排著長隊「請車」。
這些「請車」的人中，有個體企業的老闆，也有國有糧庫的負責人，有的來自吉林省，有的來自內蒙古的通遼。
一名長春南的糧企代表說，「往年緊張還能請到車，現在是搶都搶不到。」
瀋陽鐵路局運輸接待室工人員解釋說，「主要是國家啟動了運輸移庫糧計畫，把東北的國家儲備糧運輸到南方，用於穩定糧價。三月中旬第一批，四月中旬第二批，一直持續到六月。」
工作人員說，「移庫糧是優先保障的，除此之外還有其他物資。現在只能保障大企業，根本沒有運力顧及到中小企業。」
報導說，在接待室裡請車的三家企業中，有一家已經八十天沒有請到車了，一家七十三天沒有請到車，還有一家兩百四十噸的玉米已經放得泛潮，幾乎發霉。
来源:中央社臺北十九日電
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