新華社報導，近年來行駛在成渝（成都至重慶）高速公路的軍警車輛快速增加，一天最多可達一千五百多輛，其中軍用貨車三百五十多輛，而車輛噸位也不斷大型化。
據估計，重慶總長七百五十公里的高速公路上，假冒軍警車輛每年逃避通行費總計人民幣四千多萬元。
調查顯示，通行在重慶高速公路的軍車，部分車輛的車型超出共軍四總部二零零四年聯合通知規定的「自購頂編和限額使用軍車號牌的車輛，僅限於軍隊已裝備的主要車型」。
重慶高速公路發展公司營運部經理俞舒表示，假冒軍警車輛不接受地方公安、交通部門管理，不交相關稅費，超限、超載幾乎無人敢過問，部分不法商人趁機鑽漏洞，逃避稅費。
此外，假冒軍警車輛嚴重超載並壓低運價，對其他正常參與運輸市場競爭者明顯不公。有的假軍警車還參與民用物資非法營運活動，車況差，容易引發交通事故。
報導說，為了打擊類似犯罪活動，去年七月起，由共軍總政治部保衛部發起，軍方及地方有關部門在北京、上海、遼寧等九個省市展開打擊盜竊偽造軍車號牌專項工作。
重慶高速公路發展公司辦公室主任周竹表示，假軍警車大量出現，關鍵在於地方公安機關和高速公路管理部門對軍警車沒有管理權，凡涉及軍方車輛必須由部門和武警出面管理。
共軍總政治部保衛部有關負責人說，中國刑法和司法解釋對於盜竊、租賃軍車號牌行為的定性和處罰不明確，使得司法機關在處理這類案件時無法可依。
他認為，軍方和地方執法機關對查處假冒軍車管轄許可權不清，行政法規對偽造、買賣、使用軍車號牌等違法行為的處罰程序和法律職責缺乏可操作的具體規定，執法機關對查扣假冒軍車往往「以罰代法」，使得打擊假冒軍車的工作陷入「查扣-罰款-放行-再查扣」怪圈。
来源:中央社臺北十八日電
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