這位導遊說，現在導遊拿工資的不是很多，大部分導遊收入靠旅行社根據導遊每個月的帶團量、推銷商品的數量和客人對導遊的評價來確定當月的工資情況。她透露，導遊實行低工資或沒工資的制度，源於旅行社的惡性競爭。大量的投機旅行社進入市場，為了招攬旅客而相互進行低價競爭的現象十分普遍，旅行團費一降再降，有的旅行社竟然打起了「零團費」、「負團費」的招牌。旅行社也要利潤，於是，他們就不斷的增加購物的時間和次數，不給導遊發工資，讓導遊自己找飯吃。說到這兒，這位導遊很黯然的說：「其實，我們還是願意拿工資的，拿工資生活就有保障得多，拿回扣沒個準兒。旅遊是分淡季和旺季的，旺季的時候還能拿一點，淡季的時候就沒有收入了，生活很不穩定！」
她又說：「現在導遊拿回扣現象很普遍也很正常，但真正拿到手的只是極少的一部分，『大頭』都讓旅行社給拿了。」一般情況下，導遊在帶團時需要向旅行社交「人頭費」，據瞭解目前蘇州的「人頭費」在每位遊客4元左右。遊客在定點的餐廳就餐時，導遊是拿不到回扣的，飯店年終的時候統一給旅行社，導遊只能在年終的時候從老闆那兒拿點「意思意思」。只有在「導購」的時候導遊才會有點「收穫」。一般情況下，不管遊客是否在定點旅遊商店購物，商店都會給導遊和司機「停車費」，一般是30人的小車給50元，50人的大車給100元。另外，旅遊定點商店會給帶團「人頭費」。如果旅客在商店消費的話，導遊會拿到一定的回扣。現在旅行社很精明，導購點大都是旅行社定的，回扣結算方式有兩種：一種是簽單式，這種方式是旅行社和商店之間單獨交易，不經過導遊的手，商店給旅行社旅客消費總額的50%以上當「回扣」，導遊也只能在事後向旅行社提取旅行社所得利潤的15%左右做回報。目前大部分的旅行社都會採用這種方式。還有一種就是現金結算方式，導遊現場從店主手中拿到旅行社和自己的分紅，回去把旅行社的所得交給老闆，主要是旅行社對自己雇的導遊不是很信任，所以這種方式很少有旅行社採用。
當記者談到現在旅遊投訴少了許多，特別是一日游，是不是導遊的服務質量上來了？她笑道，這是表面現象，一日游的投訴並未減少，只是內部消化了。「一日游」的旅客本身遊玩的時間不是很長，他們一般都不願意多和導遊理論，差點就差點，能忍就忍吧。實在不能忍了，他們提出來，導遊一般都會當面道歉，如果旅客不滿意的話，導遊一般都會主動的提出經濟賠償，然後在吃午飯的時候給投訴的旅客加兩個菜，直到旅客滿意為止。導遊為什麼對旅客這麼熱情呢？這位導遊道出了其中的奧秘。原來每個導遊在自己所屬的旅行社交旅遊質量保險金，如果導遊在服務的時候遭到投訴，旅行社有權從導遊的保險金中扣除一部分來賠償旅客。
如果有些導遊在導遊中沒有太大油水的話，便把精力放在安排遊客購物上。更有甚者及少數黑心的導遊就私自增加一些額外的旅遊項目，向旅客收取門票費，自己去買團體票，從中拿一點的回扣，這樣就成了堤內損失堤外補。
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