廣東省政協早前成立調查研究小組，在湛江市調查當地產物外銷情況，結果發現國內公路「收買路錢」的問題嚴重。
當地運載瓜果的貨車，要將貨品運往上海，最慳錢省時的方法應是使用三二五國道，從徐聞、雷州、遂溪到廣州再取道二○五國道從惠州到達江蘇省，再轉三一八國道到上海，途經廣東、福建、浙江、江蘇四個省份。
蘋果日報報導，調查發現，三千多公里路程，卻要通過一百八十六個收費關卡，平均不足二十公里就要「闖關」一次，共付出二千多元路費。
湛江市委副秘書長陳華江指出，雖然每輛貨車運載八千公斤瓜果到上海出售後便可賺八千元，但扣除中間商以及小販所得的三分二利潤，果農真正能夠獲得的收入就只得二千多元，只能夠抵銷路費，還要補貼油錢。再加上不少瓜果因時間延誤，通常會有三至四成在付運途中會爛掉。因此，不少果農寧願在廣東的本地市場以低至成本的「賤價」出售瓜果，或任由瓜果在地 腐爛，也不願運往外省銷售。
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